McLaren 750S
UN LEGADO FORJADO EN JAPÓN
Un año después de nuestra victoria en Le Mans, donde el F1 GTR dominó claramente, McLaren se propuso otro reto. Uno que elevaría el F1 GTR a lo más alto: la competición All-Japan Grand Touring Championship (JGTC) de 1996.
Para la ocasión, el F1 GTR lució el número 61 y se vistió con unas franjas atigradas. Al volante se sentaron John Nielsen y David Brabham, que lograron el campeonato, convirtiendo a McLaren en el primer coche no japonés en ganar la clase GT500, la más importante del JGTC, una hazaña que perdura hasta el día de hoy.
Y para celebrar esta victoria histórica y ese momento trascendental en la historia de McLaren en Japón, hemos lanzado el 750S JC96, un modelo que solo estará disponible en el país nipón.
El McLaren 750S JC96 estará disponible en exclusiva en el mercado japonés, en un tributo al F1 GTR que se hizo con la victoria en el JGTC de 1996.
Esta edición estará compuesta por 61 coches con detalles exclusivos pintados a mano, inspirados en las icónicas franjas atigradas que adornaron los modelos que compitieron en el JGTC de 1996. Los diseñadores de McLaren también han creado un interior único que recrea el espíritu del F1 GTR, con tapicería Alcantara® y acabados dorados en los botones y los pedales.
El 750S JC96 también estrena las llantas ultraligeras Delta de aleación forjada y 15 radios en un guiño a los F1 GTR posteriores. Este coche nace de una muestra de poderío en competición con un halo moderno que inunda su presencia y sus prestaciones.
Un descapotable, intensificado.
El 750S JC96 es el segundo modelo equipado con el kit de carga aerodinámica alta MSO, disponible en el modelo Coupé y, por primera vez en la historia de McLaren, en el modelo Spider.
Este kit, que incluye una serie de componentes, como una versión actualizada del parachoques y del divisor en el morro, un alerón inferior de rejilla y un spoiler trasero activo elevado, incrementa las prestaciones aerodinámicas gracias a un 10% más de carga. Esto se traduce en una mayor estabilidad y velocidades más altas en curvas que elevan el pulso en pista.
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Se ha actualizado el parachoques delantero para dar espacio a un mayor divisor de dos componentes. El divisor, con una estructura de fibra de carbono, incrementa un 10% la carga y equilibra el efecto del spoiler trasero activo elevado.
El 750S JC96 está disponible en la versión Coupé y Spider, y por primera vez, un McLaren 750S descapotable está equipado con el kit de carga aerodinámica alta MSO.
Se puede seleccionar uno de cuatro acabados para las llantas ultraligeras Delta de 15 radios, disponibles por primera vez en el 750S. Su diseño está inspirado en las llantas de competición de modelos posteriores del F1 GTR, en concreto, los legendarios modelos Longtail.
El 750S JC96 ofrece la gama completa de colores de pintura para el exterior del 750S, incluida nuestra paleta de McLaren Special Operations (MSO). La opción de pintura a mano JC96 Tribute Livery rinde tributo a los modelos que ganaron el JGTC de 1996.
El spoiler trasero activo cuenta con un intenso acabado negro brillante y se eleva gracias a unos apoyos en la parte trasera. Se trata de un componente de fibra de carbono con tres posiciones, cada una con una función: carga aerodinámica del conductor, DRS y alta velocidad de frenado.
La carcasa de los retrovisores y el divisor de dos componentes lucen los logotipos pintados del JC96 de un color a juego con los detalles pintados de la carrocería. Además, está disponible un logotipo pintado en la superficie del spoiler trasero activo elevado.
El alerón inferior, que se encuentra bajo el spoiler trasero activo elevado, está compuesto de una rejilla de fibra de carbono del mismo color de la carrocería. Cuenta con una apertura central encima del escape y extiende la rejilla hacia el exterior para mejorar la refrigeración del motor.
Todos los JC96 poseen en el exterior detalles atigrados del modelo original, pintados a mano en el divisor delantero, la carcasa de los retrovisores y las placas verticales del alerón trasero activo elevado. Estos detalles están disponibles en cuatro colores que complementan nuestra paleta de colores.
Hay disponibles para el interior tres paquetes con tapicería completa de Alcantara® y el emblema del JC96. Cada uno está inspirado en el F1 GTR. Incluyen detalles en Carbon Black, Dove Grey o Bright Red.
Pedales exclusivos con acabado dorado, inspirados en los del F1 GTR. Lucen el logotipo del JC96 mecanizado en el acelerador.
En un guiño a la palanca de cambios con acabado dorado del F1 GTR, los botones del selector de marchas 750S JC96 poseen componentes brillantes con un acabado sutil.
Placa conmemorativa personalizada exclusiva del 750S JC96, situada en el umbral de la puerta del conductor con un acabado dorado.
UN DISEÑO EXCLUSIVO
El McLaren 750S JC96 es una edición limitada que se puede personalizar para reflejar el gusto único de cada cliente. Y es que disponemos de una gama completa de pinturas para el exterior y colores para las pinzas que permiten una cantidad casi ilimitada de posibilidades de personalización. Las opciones estéticas de fibra de carbono muestran la estructura del divisor, el difusor y el spoiler trasero activo.
Por otra parte, se pueden seleccionar los colores JC96 Tribute Livery, una opción ultraexclusiva con la que se pinta a mano todo el vehículo igual que el F1 GTR original que compitió en el JGTC de 1996. Solo se podrá encargar una cantidad limitada de unidades, cuya elaboración correrá a cargo de MSO.
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Pese a que solo estará disponible en el mercado japonés, el 750S JC96 ha sido creado tomando como base el 750S, un superdeportivo de una enorme potencia que ha cosechado múltiples premios y que ofrece una amplia gama de opciones de personalización.
Escríbenos para conocer el superdeportivo de producción en serie más ligero y potente de McLaren.
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