600LT

Los valores del Longtail nos permiten ir un paso más allá. Crear el modelo homologado para carretera más apasionante y estimulante de la gama Sports Series. Un modelo digno de llevar la venerada denominación LT. Una ingeniería desafiante que ha dado lugar a las exclusivas salidas de escape superiores. Un sonido inigualable. Una estética marcada, diferente. Y, en el 600LT, una importante reducción de peso. Con todas las características propias de un auténtico Longtail de McLaren, su carrocería de fibra de carbono inspirada en los coches de carreras produce una carga aerodinámica adicional de 100 kg. La suspensión más baja y firme, y el eje delantero aumentado son los responsables de esa actitud agresiva y dinámica mejorada. Incluso se han agrandado las tomas de ventilación laterales de fibra de carbono para conseguir la refrigeración necesaria para el tren de potencia del nuevo 600PS.

El McLaren F1 GTR Longtail fue creado con el objetivo de obtener un mayor rendimiento aerodinámico y una carga aerodinámica superior. La carrocería elongada de este emblemático deportivo sirvió de inspiración para el primer Longtail moderno de McLaren, el 675LT. Ahora, el nuevo 600LT exprime aún más esa receta centrada en la ingeniería. Un auténtico Longtail. La nueva carrocería de fibra de carbono, el alerón trasero fijo y el gran difusor trasero alargan la silueta en 74 mm. Con esto se consigue una carga aerodinámica substancialmente mayor y se mejora la experiencia dinámica, sobre todo en pista. Para el conductor, esto se traduce en una conexión increíblemente pura con el 600 LT y una confianza ciega.

Todo McLaren LT esconde medidas extremas de reducción de peso. En el caso del 600LT, el objetivo era conseguir reducir en 96 kg el peso DIN de un Coupé 570S. Y se consiguió. Se ha añadido una nueva carrocería de fibra de carbono al chasis de fibra de carbono, único en su categoría. El ligero sistema de frenado y la suspensión se han tomado del 720S. El interior, diseñado especialmente para circuitos, incluye los asientos de fibra de carbono vistos por primera vez en el McLaren P1™. Y el 600LT podría ser todavía más ligero con los asientos de competición de fibra de carbono superligeros desarrollados para el McLaren Senna. La división McLaren Special Operations (MSO) ofrece también un techo de fibra de carbono y defensas delanteras con persiana.

The 600LT is powered by a 600PS and 620Nm engine. One that benefits from reduced back pressure in an exhaust system that is even shorter and more extreme than that of the McLaren Senna. The essence of an LT is more though than its physical silhouette. More even than reduced weight and increased power. The absolute remit is to engage and excite drivers to the highest levels imaginable. To this end, the 600LT features quicker steering, significantly firmer engine mounts, track-focused Pirelli P Zero Trofeo R tyres and the lightweight suspension and braking system from the 720S.