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ACERCA DE
PURE. ELEMENTAL. ENGAGEMENT.
765LT SPIDER
Introducción
Una visión innegociable. Emociones a flor de piel.
Un vehículo diseñado con valentía, y conducido por gente intrépida. En McLaren, nos enfrentamos a los desafíos y nos atrae lo desconocido. Los modelos Longtail son una materialización de ese espíritu. Son nuestros coches más extremos y más centrados en la persona que va al volante. Puro rendimiento. Con orgullo de casta.
El nuevo 765LT Spider es el último modelo de esa exclusiva línea. Solo se fabricarán 765.
Máxima inmersión e interacción. Un mar de prestaciones desatadas. Precisión quirúrgica en la conducción. Con 765 PS y 800 Nm de par. El techo rígido retráctil, ultraligero, hecho de una pieza y de accionamiento eléctrico, tarda apenas 11 segundos en abrirse y cerrarse. Para que nada se interponga entre ti y los elementos.
Y el rugido del cuádruple escape de titanio.
ESCULPIDO PARA LA VELOCIDAD
360° EN RA
Preparando RA
Preparando RA
/ 7
diseño
Máxima atención al detalle. Radical. Agresivo. El diseño del 765LT Spider es puro Longtail.
La carrocería de fibra de carbono está especialmente diseñada, casi esculpida, para optimizar la carga aerodinámica. Y para mejorar la capacidad de enfriamiento. Tiene un perfil alargado y minimalista. La suspensión delantera es más baja y cuenta con un mayor ancho de vía en el eje trasero que le da un aspecto más decidido y agresivo. Las espectaculares entradas de aire de los laterales están inspiradas en el legendario 675LT Spider. Las nuevas y superligeras llantas de aleación de 10 radios y el alerón trasero activo de fibra de carbono son un ejemplo inmejorable de diseño McLaren, tan estético como funcional. La esencia de los modelos LT.
diseño
Inspirado en un espíritu rebelde. En la aerodinámica más avanzada. En una búsqueda incesante de la máxima velocidad, maniobrabilidad e interacción con la persona que va al volante. Diseño extremo lo mires por donde lo mires. En todos los aspectos. De formas orgánicas, pero también definidas por la tecnología, y con detalles pensados para rendir en circuito. Con corazón de Longtail, pero desafiando lo establecido.
Pureza de formas
El 765LT Spider es inconfundible. Sus formas vienen determinadas por nuestra obsesión. Correr más rápido. Ser mejores. Ignorar las convenciones y cuestionarlo todo. Ese espíritu de no aceptar medias tintas es un pilar de todos nuestros modelos Longtail. Es la base de la personalidad del 765LT Spider: decidida, agresiva y única. Un perfil alargado y una posición más baja. Un innovador splitter delantero y unas espectaculares entradas de aire en los laterales. En la parte delantera, un soporte de matrícula inspirado en el McLaren Senna. El increíble techo rígido retráctil, de una sola pieza, y el cuádruple escape de titanio, exclusivo de la gama LT. Dentro, más pureza en el diseño. Con asientos de competición de formas radicales e inspirados en los del espectacular McLaren P1™. Y con suave y ligero Alcantara® por todas partes. El túnel central, muy ligero y hecho a medida, cuenta con paneles de solo 0,8 mm de grosor. Minimalista. Perfecto para lograr el nivel más extremo de rendimiento. El 765LT Spider está diseñado para disfrutar sin límites.
Rob Melville
Director de diseño
Aerodinámica de vanguardia
La carrocería de fibra de carbono, con paneles hechos a medida, tiene un aspecto espectacular, sobre todo con el diseño de malla de la parte trasera. Y a nivel funcional, ofrece también un rendimiento impresionante. Solo en estos componentes, se ha logrado reducir 20 kg de peso (de los 80 kg de ahorro total en el modelo). Y se ha aumentado un 25 % la carga aerodinámica. El nuevo alerón trasero activo Longtail es un 20 % más grande que el del 720S Spider, y se le ha retocado el perfil para optimizar la carga aerodinámica en las curvas y reducir la distancia de frenado. Además, nuestro magnífico equipo de ingeniería ha creado una pieza delantera de suelo en fibra de carbono que, además de aumentar la carga aerodinámica, la mantiene al frenar a máxima velocidad. Al igual que el 765LT Coupe, el Spider lleva un inconfundible splitter delantero LT, faldones laterales y unas entradas de aire de mayor tamaño en la parte inferior, todo ello con el objetivo de gestionar los flujos de aire y mejorar el enfriamiento. Todo ello, unido a la suspensión más abaja, al mayor ancho de vía en el eje delantero y al avanzado diseño aerodinámico, ofrece un nivel de intensidad en la interacción al volante que ya es marca de la casa en los Longtail de McLaren. Una vez que vivas esa experiencia, no podrás olvidarla nunca.
Máxima interacción al volante
El LT Spider más rápido y ligero hasta la fecha también desafía los límites de la tecnología y el diseño con su techo rígido retráctil (RHT) de una sola pieza, fabricado en fibra de carbono. Cuenta con ocho E-motors, por lo que funciona prácticamente en silencio. Y se abre en apenas 11 segundos, también en marcha (a una velocidad máxima de 50 km/h). Una vez cerrado, el RHT le da a la estructura de fibra de carbono de la parte superior del 765LT Spider un aspecto completo y unificado. Por eso no hace falta la típica junta central a lo largo del panel. También se ha mejorado el espacio para el pasajero o pasajera. Consta de un único bastidor de fibra de carbono y está diseñado con la máxima longitud posible. De esta manera, se intensifica la sensación de apertura a los elementos, el factor más definitorio y atractivo del RHT. Ahora, la experiencia de conducir un Longtail es más física e intensa que nunca. Notarás el aire circulando a tu alrededor y a toda velocidad. Y, como el cuádruple escape de titanio va montado en una posición más elevada de lo habitual, oirás su increíble rugido como parte de tu cuerpo. La voz del motor 4.0 V8 biturbo diseñado por McLaren, que alcanza los 765 PS. Nada te hará sentir más cerca del espíritu salvaje de los LT.
Configurador
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compromiso
UNA SENSACIÓN EMBRIAGADORA. INTERACCIÓN TOTAL. 100 % LONGTAIL.
El 765LT Spider está repleto de detalles y tecnologías centradas en la interacción con la persona que va al volante. La distribución de motor en posición central/tracción trasera y la drástica reducción de peso permiten disfrutar de una respuesta simbiótica. Un equilibrio dinámico que pone los pelos de punta. Los soportes del motor, más rígidos, y la mínima presencia de elementos de atenuación del ruido hacen que la cabina se llene del sonido y la sensación de movimiento del tren motriz. La dirección electrohidráulica, con una relación de engranajes ultrarrápida y una barra de torsión más rígida, refuerza y amplifica la calidad de la respuesta. Los neumáticos Pirelli P Zero™ Trofeo R, diseñados especialmente para este modelo, ayudan a alcanzar velocidades desconocidas en las curvas. La nueva versión del reforzador de frenos y el exclusivo material de las zapatas hacen que el tacto del pedal y la sensación de frenado resulten increíbles.
Y ahora, además, la interacción, ya de por sí simbiótica, tiene una dimensión añadida. Al abrir el techo rígido retráctil, sentirás la experiencia Longtail con una intensidad aún mayor. Al eliminar ese obstáculo físico, la cabina se inundará de la fuerza y el glorioso sonido del cuádruple escape de titanio. También podrás paladear esas sensaciones extremas con el techo cerrado: solo tendrás que bajar la ventana trasera, que cuenta con elevalunas eléctrico.
ligereza
Velocidad = ligereza
Perseguir la ligereza es perseguir la grandeza. El 765LT Spider se define por un diseño que ahorra peso de manera exhaustiva e implacable. Como todos los Longtail que hemos hecho hasta ahora. Los resultados se sienten en cada recta. En cada curva. Las cifras hablan por sí solas. Este coche es 80 kg más ligero que el ya de por sí ligerísimo 720S Spider. Y con una relación potencia/peso líder en su categoría.
potencia
POTENCIA TORRENCIAL, PERO ACCESIBLE. EL CORAZÓN DEL 765LT SPIDER.
El LT Spider más potente que ha creado McLaren hasta la fecha genera 765 PS y 800 Nm de par gracias al diseño mejorado de su motor 4.0 V8 biturbo. Pero es mucho más que fuerza bruta. Es una máquina refinada y accesible que ofrece los máximos resultados. Las relaciones de engranaje optimizadas (incluida una versión final hecha con materiales con calidad de F1) generan una aceleración extrema. 0–100 km/h [62 mph] en 2,8 segundos y 0–200 km/h [124 mph] en nada menos que 7,2 segundos. Te dejará con la boca abierta.
Tan potente que parece vivo
Las cifras de potencia y par motor del 765LT Spider son simplemente espectaculares. Sobre todo en combinación con el chasis Monocage II-S y los nuevos paneles de la carrocería, ambos fabricados en fibra de carbono. Juntos, ofrecen una relación potencia/peso de 598 PS por tonelada de peso seco. Una fuerza que, al desatarse, te dejará una honda impresión.
Para llegar hasta el límite
Cada detalle del tren motriz del 765LT Spider es especial. Pulido en busca de la perfección. La solución definitiva. El cigüeñal plano y un cárter de diseño inspirado en los de competición hacen posible una capacidad de respuesta casi inmediata. Los turbocompresores de inercia ultrabaja y las válvulas de descarga controladas electrónicamente prácticamente eliminan cualquier posible demora. El sistema de combustible tiene más inyectores que el del 720S Spider. Para una gestión aún más precisa del consumo. Para que disfrutes de más potencia. De una combustión más eficiente. Y también de menores emisiones. Varios elementos clave están sacados directamente del McLaren Senna, un coche auténticamente salvaje. Por ejemplo, los pistones, de diseño mejorado y fabricados en ligerísimo aluminio forjado. Y la bomba de combustible de alto caudal doble, diseñada específicamente para motores de rendimiento extremo. También se ha reducido al mínimo la altura del motor para mantener un centro de gravedad ultrabajo. Gracias a ello se consigue una mejora instantánea del manejo. Es el típico salto adelante de los Longtail.
Desarrollo exhaustivo y obsesivo
El 765LT Spider se ha desarrollado con el máximo rigor. Todos nuestros LT están pensados para rendir a tope en el entorno más exigente: la pista de un circuito. Pero también deben estar preparados para un uso cotidiano. Por eso, además de los máximos niveles de par y potencia, también queremos ofrecerte durabilidad y calidad. No olvides que la leyenda del Longtail se forjó en la prueba de resistencia más dura de todo el mundo: las 24 Horas de Le Mans. Allí fue donde triunfaron los primeros LT. El corazón del motor del 765LT Spider lo forman la junta de culata de tres capas del McLaren Senna, una versión mejorada de la bomba de aceite y un nuevo eje. Los empujadores de levas llevan un revestimiento tipo diamante que se utilizó por primera vez en el McLaren P1™. Con él se reduce la fricción y el desgaste. Tras innumerables horas de intenso trabajo con dinamómetros y calibrado de control electrónico, hemos creado un motor impresionante incluso en comparación con los otros Longtail. 765 PS a 7500 rpm y 800 Nm a 5500 rpm son cifras que no dejan a nadie indiferente. Pero, para entender de verdad lo que suponen, hay que vivir la experiencia de conducirlo.
ESPECIFICACIONES
HECHOS Y CIFRAS
330
km/h
205MPH
Velocidad punta
800
Nm
590lb-ft
Par
765
PS
755bhp
Potencia
| RENDIMIENTO | |
|---|---|
| 0-100 KM/H (0-62 MPH) | 2.8s |
| 0-200 KM/H (0-124 MPH) | 7.3s |
| 0-400 M (1/4 DE MILLA) | 10.3s |
| VELOCIDAD PUNTA | 332 km/h (206 MPH) |
| 100-0 km/h (62-0 MPH) | 30 m (98 ft) |
| 200-0 KM/H (124-0 MPH) | 113 m (371 ft) |
| TREN DE POTENCIA | |
| TREN DE POTENCIA | V8 90° 4.0L |
| TECNOLOGÍA | Twin Electrically-Actuated Twin Scroll Turbochargers, Dry Sump |
| POTENCIA MÁX. | 750 PS (740 bhp) |
| PAR MÁX. | 800 Nm (590 lbft) |
| MOTOR ELÉCTRICO | - |
| TIPO DE BATERÍA | - |
| TRANSMISIÓN | 7-Speed with Short Final Drive + Reverse Seamless Shift Gearbox (SSG) |
| TECNOLOGÍA DEL CHASIS Y LA CARROCERÍA | |
| ESTRUCTURA DE LA CARROCERÍA | Carbon Fibre Monocage II |
| TIPO DE SUSPENSIÓN | Double Wishbone, Adaptive Dampers, Proactive Chassis Control III |
| DIFERENCIAL | Open Differential with Brake Steer and Short Final Drive |
| FRENOS | Carbon Ceramic (CCM-R) Brakes with 6-Piston Forged Monobloc Aluminium Calipers Front and 4-Piston Forged Aluminium Calipers Rear. |
| AERODINÁMICA | Active Rear |
| PESOS Y DIMENSIONES | |
| PESO EN SECO (MÁS LIGERO), KG, LB | 1,326 kgs (2,923 lbs) |
| PESO DIN EN ORDEN DE MARCHA, KG, LB | 1,438 kgs (3,170 lbs) |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE | 72 litres (15.8 UK gallons / 19 USA gallons) |
| CAPACIDAD DEL MALETERO | 150 litres (front), 58 litres (rear) |
| EFICACIA | |
| CO2 Emmissions EU WLTP | 276 g/km |
| AUTONOMÍA ELÉCTRICA | - |
| Fuel efficiency EU WLTP | 12.2 l/100km |
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765LT Folleto
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765LT
765LT Spider
FOR THE FEARLESS
765LT Coupe
FEARLESS ENGINEERING
Fuel consumption combined: 12.3l/100km
C02 emissions combined: 280g/km
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