EL NUEVO McLAREN
El Artura Spider está totalmente orientado al conductor y ofrece una mayor sensación de interacción. Ingeniería superligera, dinámica perfeccionada para las carreras y electrificación avanzada: es espíritu de conducción. Amplificado.
Para ello resulta fundamental el nuevo techo rígido retráctil, que mejora las sensaciones Desde el modo EV sigiloso para recorridos urbanos con fluidez hasta la emoción visceral y elemental de la conducción deportiva al aire libre. El Artura Spider es un superdeportivo completo.
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Michael Leiters
CEO, McLaren Automotive
360º AR
Preparing AR
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Diario Motor
Car and Driver
Auto Bild
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Está entretejido en nuestro ADN. La participación del conductor es un elemento fundamental que nunca se ve comprometido.
Cada innovación técnica incluida en el Artura Spider cumple con este enfoque decidido. Potencia. Manejo. Respuesta. Todos están diseñados para maximizar la conexión entre el automóvil y el conductor. Para entusiasmar. Y el techo rígido retráctil aumenta aún más la intensidad de cada momento.
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Materiales superligeros. Tecnologías avanzadas centradas en el conductor. El diseño y la ingeniería pioneros de McLaren han dado forma a cada elemento del Artura Spider. Dentro y fuera.
Materiales superligeros. Tecnologías avanzadas centradas en el conductor. El diseño y la ingeniería pioneros de McLaren han dado forma a cada elemento del Artura Spider. Dentro y fuera.
Llantas
traseras de 20" y delanteras de 19"
Opción de P ZERO® o P ZERO® Corsa
Incorpora la tecnología Pirelli Cyber Tyre®
Dinámica e interacción - Soportes de motor actualizados, ajustes de suspensión readaptados y cambios de marcha aún más rápidos.
Las lamas del guardabarros delantero - evacúan el aire del paso de rueda reduciendo la presión.
Sistema RHT - Se retrae completamente en 11 segundos, siendo líder en su clase, a velocidades del vehículo de hasta 50 km/h (31 mph), todo prácticamente en silencio.
La envoltura del Artura Spider se produce mediante un concepto aerotérmico innovador que utiliza los elementos del vehículo ya existentes combinados con nuevos elementos de diseño.
Tren de potencia híbrido de alto rendimiento. 700 CV combinados del motor V6 y el motor eléctrico Axial Flux.
Contrafuertes traseros de policarbonato vidriado - Ligeros y funcionales, ayudan a gestionar el flujo de aire. La funcionalidad acristalada permite una visibilidad líder en su clase.
Sistemas de válvulas con nueva geometría interna y características de sonido. También hay un escape deportivo disponible, lo que permite que entre más sonido puro del Artura a la cabina
ADAS - Monitoreo de punto ciego y detección de tráfico cruzado trasero ahora disponibles, junto con un conjunto de contenido ADAS. Todo ello gracias a la arquitectura eléctrica Ethernet del Artura.
Panel de instrumentos de la zona del conductor - Concepto HOTAS inspirado en la aviación de combate con selectores de conducción y tren de potencia en la punta de los dedos sobre el panel de instrumentos. La pantalla y el panel de instrumentos se mueven con la columna de dirección; incluye pantalla HD configurable de 10 pulgadas con gráficos 3D.
Sistema de audio Bowers & Wilkins: un sistema de audio galardonado con altavoces de graves integrados en el monocasco para obtener mejor rendimiento.
Nuevo cargador para smartphone inalámbrico opcional - con innovador soporte vertical para mantener su teléfono bien sujeto.
Selecciona un estilo que represente tu estilo de vida
Profundo, atrevido y sereno. Una estética bellamente iridiscente con un estilo natural.
Oscuro. Pero dinámico. Una creación sorprendentemente vívida que procede directamente del estudio de diseño de McLaren.
Nueva. Vibrante. Intrincadamente detallado. Una selección cuidadosamente realizada por el equipo que presentó el nuevo Artura Spider.
Brillante e intenso. Bello y audaz. Inspirado en la historia de McLaren.
La búsqueda incansable de un peso ligero impulsa el desarrollo de cada McLaren.
Está en nuestro ADN ahorrar peso siempre que podamos. Se puede ver y sentir el efecto de esa filosofía sin concesiones en todo el Artura Spider.
Equilibrio perfecto entre rendimiento espectacular, conducción flexible y manejo sublime. Es el vehículo más ligero de su clase con un peso en seco de 1457 kg.
El corazón de Artura Spider está formado por nuestra avanzada experiencia en híbridos. Un descendiente directo de las innovaciones que definieron los motores electrificados del hiperauto pionero P1™ y el impresionante Speedtail. El potente motor de gasolina V6 permite alcanzar una velocidad de superdeportivo total y sin concesiones. Se combina perfectamente con el E-Motor para ofrecer par instantáneo y aceleración vertiginosa. Esta es la tecnología híbrida de alto rendimiento en su apogeo.
Diseña un Artura Spider tan individual como tú. MSO lleva la personalización a extremos extraordinarios. Le colocamos en medio del proceso y trabajamos estrechamente con usted para dar forma a un vehículo verdaderamente único. Rendimiento, innovación y artesanía altamente calificada combinados para hacer realidad la individualidad
Se presenta una gama revisada de opciones y paquetes de opciones con el nuevo Artura Spider que incluye componentes exteriores e interiores de fibra de carbono y también se puede especificar un nuevo sistema de elevación del vehículo más rápido.
El nuevo Stealth Badge Pack, que incorpora insignias negras delante y detrás, así como un McLaren Speedmark en negro en las tapas centrales de las ruedas, vienen de serie; las insignias plateadas están disponibles como opción sin coste adicional.
Esta experiencia forjada en la cúspide del rendimiento extremo define el ADN del nuevo Artura Spider. El McLaren de próxima generación.
Top Speed
205 mp/h
km/h
km/h
205MPH
Top speed
Nm
531lb-ft
Torque
PS
691bhp
Power
RENDIMIENTO | |
---|---|
0-100 KM/H (0-62 MPH) | 3.0s |
0-200 KM/H (0-124 MPH) | 8.4s |
0-400 M (1/4 DE MILLA) | 10.8s |
VELOCIDAD PUNTA | 330 km/h (205 MPH) |
100-0 km/h (62-0 MPH) | 31 m (101.7 ft) |
200-0 KM/H (124-0 MPH) | 124 m |
TREN DE POTENCIA | |
TREN DE POTENCIA | V6 120° 3.0L |
TECNOLOGÍA | Twin Electrically-Actuated Turbochargers, Dry Sump |
POTENCIA MÁX. | 700 PS (691 bhp) |
PAR MÁX. | 720 Nm (531 lbft) |
MOTOR ELÉCTRICO | Axial Flux Motor |
TIPO DE BATERÍA | Refrigerant cooled Li-ion, 7.4 kWh |
TRANSMISIÓN | 8-Speed + E-Reverse Seamless Shift Gearbox (SSG) |
TECNOLOGÍA DEL CHASIS Y LA CARROCERÍA | |
ESTRUCTURA DE LA CARROCERÍA | McLaren Carbon Fibre Lightweight Architecture (MCLA) with Aluminium Hot Formed body panels |
TIPO DE SUSPENSIÓN | Double Wishbone Front & Multi-link Rear, Proactive Damping Control |
DIFERENCIAL | Electronically Locking Differential (E-Differential) |
FRENOS | Carbon Ceramic Brakes with 6-Piston Aluminium Callipers Front and 4-Piston Aluminium Callipers Rear |
PESOS Y DIMENSIONES | |
PESO EN SECO (MÁS LIGERO), KG, LB | 1,457 kg (3,212 lbs) |
PESO DIN EN ORDEN DE MARCHA, KG, LB | 1,560 kg (3,439 lbs) |
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE | 65 litres (14.5 UK gallons / 17.14 US gallons) |
CAPACIDAD DEL MALETERO | 160 litres (front) |
EFICACIA | |
CO2 Emmissions EU WLTP | 108 g/km |
AUTONOMÍA ELÉCTRICA | 33km (21 miles) |
Fuel efficiency EU WLTP | 4.8 litres per 100km (58.9mpg) |
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