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PROPRIÉTÉ
À PROPOS
McLaren 750S
JC96
UN HÉRITAGE FORGÉ AU JAPON
Un an après la victoire de la F1 GTR sur le circuit du Mans, McLaren se mettait en quête d’un nouveau défi. Il fallait un nouveau sommet à gravir, de nouveaux horizons pour la F1 GTR, et ce fut le All-Japan Grand Touring Car Championship (JGTC) de 1996.
Parée d’une livrée bi-ton qui la démarquait, la F1 GTR numéro 61 pilotée par John Nielsen et David Brabham s’est emparé du Championnat. McLaren est ainsi devenu (et reste à ce jour) le seul constructeur non japonais à remporter la GT500, la catégorie reine du JGTC.
Afin de célébrer ce moment clé de l’histoire de McLaren au Japon et cette victoire historique, nous lançons la 750S JC96, disponible exclusivement au Japon.
Hommage
Hommage à la F1 GTR
La McLaren 750S JC96, qui sera donc proposée exclusivement sur le marché japonais, rend hommage aux F1 GTR de 1996 qui ont dominé le JGTC.
Chacun des 61 exemplaires produits présente des détails uniques peints à la main, inspirés de la livrée emblématique des concurrentes du JGTC de 1996. De même, l’habitacle a été conçu sur mesure par les designers de McLaren afin d’y insuffler l’esprit de la F1 GTR, avec des revêtements en Alcantara® et une finition dorée des commandes et des pédales.
Les jantes forgées en alliage ultra-léger à 15 rayons « Delta » font également leurpremière apparition sur la 750S JC96 et s’inspirent de celles des dernières F1 GTR. Héritière d’une lignée victorieuse, la 750S JC96 est une incarnation moderne de la prestance et des performances, sur route et sur circuit.
Une expérience à ciel ouvert encore plus intense.
La 750S JC96 est la deuxième voiture à être équipée du kit aérodynamique renforcé de MSO (HDK MSO). Disponible sur les versions coupé et Spider, le HDK MSO est présent pour la toute première fois sur une McLaren Spider.
Ce kit comprend plusieurs éléments, dont un pare-chocs avant retravaillé et un séparateur, un panneau ajouré sous l’aile et un aileron arrière surélevé actif, qui améliorent l’aérodynamique du modèle et augmentent son appui aérodynamique de 10 %. La voiture est ainsi plus stable et plus rapide en virage, pour une expérience grisante sur circuit.
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Kit aérodynamique renforcé 750S de MSO - Pare-chocs avant et séparateur
Le pare-chocs avant retravaillé a permis l'installation d'un séparateur plus large à deux éléments. Fabriqué en fibre de carbone, le séparateur augmente l'appui aérodynamique de 10 % et vient équilibrer l'effet de l'aileron arrière surélevé actif
Coupé et Spider
Disponible en version coupé ou Spider, la 750S JC96 inaugure l'application du HDK MSO 750S sur la version cabriolet de la McLaren 750S
Jantes Delta à 15 rayons
La 750S affiche pour la toute première fois des jantes Delta ultra-légères à 15 rayons inspirées des jantes de course des dernières F1 GTR, notamment des versions « Longtail » légendaires de l'emblématique voiture de course. Elles se déclinent en quatre finitions
Personnalisation extérieure
La 750S JC96 est disponible avec toute la palette des peintures extérieures de la 750S, y compris la palette McLaren Special Operations (MSO). Une finition « JC96 Tribute Livery » peinte à la main par MSO sur toute la voiture rend hommage aux championnes du JGTC de 1996
HDK MSO - Aileron arrière surélevé actif
Monté sur des mâts au-dessus du compartiment arrière et fabriqué d'un seul tenant en fibre de carbone noire brillante, le spectaculaire aileron arrière surélevé actif HDK MSO propose trois positions : Driver Downforce, DRS et High Speed Braking
Logos extérieurs JC96
En plus des éléments peints, les coques de rétroviseurs et le séparateur à deux éléments présentent des logos JC96 peints, assortis aux autres détails. Un logo est aussi disponible en option pour l'aileron arrière actif
HDK MSO - Panneau ajouré sous l'aile
Le panneau ajouré sous l'aile en fibre de carbone, assorti à la carrosserie, se trouve sous l'aileron arrière actif et présente une ouverture centrale au-dessus de l'échappement, ainsi que sur l'extérieur pour améliorer le refroidissement du groupe motopropulseur
Détails JC96 peints
Tous les modèles JC96 reprendront des éléments de la livrée originale, peints à la main sur le séparateur avant, les coques de rétroviseurs et l'aileron arrière actif. Ils seront disponibles dans quatre coloris à assortir à la palette des peintures
Garnitures intérieures
Trois garnitures intérieures JC96 en Alcantara® sont disponibles au choix. Inspirées de la F1 GTR, avec une couleur d'accent Carbon Black, Dove Grey ou Bright Red
Pédalier inspiré de la F1 GTR
Le pédalier doré exclusif, inspiré de la F1 GTR, inclut un logo JC96 usiné sur la pédale d'accélérateur
Finitions intérieures JC96
Inspirées du levier de vitesse doré de la F1 GTR, les commandes DNR sont ornées d'une subtile finition brillante, exclusive à la 750S JC96
Plaque spéciale
Une plaque sur mesure dorée, exclusive à la 750S JC96, orne le seuil de porte, côté conducteur
EXCLUSIVE PAR CONCEPTION
La McLaren 750S JC96 est une édition limitée personnalisable selon les goûts de nos clients. Grâce à notre palette de peintures et de couleurs d’étriers, les possibilités de personnalisation sont presque illimitées. Des options graphiques en fibre de carbone dévoilent la structure du séparateur, du diffuseur et de l’aileron arrière actif.
Parallèlement, la finition ultra-exclusive JC96 Tribute Livery, une livrée peinte à la main sur l’ensemble de la voiture, rappelle les F1 GTR de la saison JGTC de 1996. Seul un nombre limité sera commandé et livré par MSO.
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Se renseigner
Même si la 750S JC96 est strictement réservée au marché japonais, elle est basée sur la 750S. Cette puissante supercar multi-récompensée offre un large éventail d’options de personnalisation.
Renseignez-vous dès maintenant pour découvrir la supercar McLaren de série la plus légère et puissante.
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