LES RÉFÉRENCES SONT FAITES POUR ÊTRE DÉPASSÉES
La 750S Spider hisse la supercar cabriolet à un niveau supérieur. Une nouvelle référence. En termes de performances. D'implication. De réactivité. Tous vos sens affûtés par les éléments. Pour des sensations intenses et authentiques. Le tout sublimé par la magnifique sonorité du nouvel échappement de la 750S Spider.
Définie par la quête constante de la légèreté. Inspirée par une innovation et une expertise forgée et peaufinée grâce à notre expérience de la Formule 1™. La 750S Spider est la preuve vivante que, chez McLaren, nous ne nous reposons jamais sur nos lauriers. Chaque centième de seconde et chaque millimètre comptent. Chaque limite est testée et dépassée.
Elle offre une gamme de prestations étonnante qui n'admet aucun compromis. La McLaren 750S Spider est équipée d'un superbe toit rigide rétractable (RHT) qui s'ouvre et se ferme en seulement 11 secondes à des vitesses pouvant aller jusqu'à 50 km/h. La toute dernière supercar de pointe issue d'une lignée riche de 60 ans d'histoire.
360º AR
Préparation de la AR
Préparation de la AR
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Chris Harris
Collecting Cars
Steve Sutcliffe
Auto Express
David Green
The Times
Jethro Bovingdon
evo
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Notre constante quête d'allègement est au cœur de la philosophie McLaren. La 750S Spider est fidèle à cette approche. Et va encore plus loin. La McLaren 750S Spider pèse 30 kg de moins, grâce aux ajustements en matière de spécifications, aux améliorations apportées au niveau du matériel, ainsi qu'à l'analyse d'ingénierie assistée par ordinateur.
La McLaren 750S Spider ne pèse que 1 438 kg. Et elle va encore plus loin en termes de dynamique de conduite, de réponses et de performances.
La 750S reprend les performances époustouflantes, la maniabilité télépathique et les réactions fulgurantes de la McLaren 720S. Là où la voiture et le conducteur ne font qu'un. Des circuits ultra-plats. Aux routes sinueuses. La philosophie McLaren est définie par une quête constante de performances accrues. Un poids plus léger. Et un équilibre parfaitement dosé. L'ambition derrière cet objectif paraît simple : implication exceptionnelle et addictive.
Les 30 ch de plus en puissance et les 30Nm de couple supplémentaire n'y sont pas étrangers. Tout comme l'empattement plus large de 6 mm, les amortisseurs à double valve, le rack de direction plus rapide et la transmission finale réduite de 15 %. Mais ce qui rend la conduite si électrisante, c'est l'afflux de sensations provenant des éléments. Sans oublier le rugissement unique du moteur V8 amélioré produit par le nouvel échappement sport qui contribue à générer une expérience à ciel ouvert incroyablement pure et authentique. Une nouvelle référence en matière d'implication pour les supercars cabriolets.
La 750S Spider abrite un moteur 4 litres V8 biturbo. Monté en position centrale pour une répartition parfaite des masses. Ingénierie et architecture McLaren emblématiques. Doté de nouveaux composants et d'une calibration sur mesure. Cette puissante machine génère 750 ch et 800 Nm de couple. Des avancées et des évolutions palpables.
Une puissance accrue incroyable. Un rugissement unique et captivant. Le pot d'échappement sport à sortie centrale entièrement repensé a été affiné acoustiquement pour donner à la 750S Spider une note unique et personnelle.
Vitesse de pointe
206 mp/h
km/h
Superbe. Innovante. Absolue. Créez la 750S Spider que vous voulez conduire.
Précision sans faille. Créativité sans égal. Le thème Spectrum de MSO a été développé exclusivement pour la nouvelle 750S Spider. Il en résulte une esthétique vraiment unique. Elle met en valeur le caractère dynamique du design du véhicule... pour un effet à couper le souffle.
km/h
206MPH
Vitesse de pointe
nm
590lb-ft
Couple
ps
740hp
Puissance
PERFORMANCES | |
---|---|
0-100 KM/H (0-62 MPH) | 2.8s |
0-200 KM/H (0-124 MPH) | 7.3s |
1/4 MILE (0-400M) | 10.3s |
VITESSE MAXIMALE | 332 km/h (206 MPH) |
100-0 km/h (62-0 MPH) | 30 m (98 ft) |
200-0 KM/H (124-0 MPH) | 113 m (371 ft) |
GROUPE MOTOPROPULSEUR | |
GROUPE MOTOPROPULSEUR | V8 90° 4.0L |
TECHNOLOGIE | Twin Electrically-Actuated Twin Scroll Turbochargers, Dry Sump |
PUISSANCE MAXIMALE | 750 PS (740 bhp) |
COUPLE MAXIMAL | 800 Nm (590 lbft) |
MOTEUR ÉLECTRIQUE | - |
TYPE DE BATTERIE | - |
TRANSMISSION | 7-Speed with Short Final Drive + Reverse Seamless Shift Gearbox (SSG) |
TECHNOLOGIE DE CHÂSSIS ET CARROSSERIE | |
STRUCTURE DE LA CARROSSERIE | Carbon Fibre Monocage II |
TYPE DE SUSPENSION | Double Wishbone, Adaptive Dampers, Proactive Chassis Control III |
DIFFÉRENTIEL | Open Differential with Brake Steer and Short Final Drive |
FREINS | Carbon Ceramic (CCM-R) Brakes with 6-Piston Forged Monobloc Aluminium Calipers Front and 4-Piston Forged Aluminium Calipers Rear. |
AÉRODYNAMIQUE | Active Rear |
POIDS ET DIMENSIONS | |
POIDS À SEC (MINIMAL), KG, LB | 1,326 kgs (2,923 lbs) |
POIDS EN ORDRE DE MARCHE DIN, KG, LB | 1,438 kgs (3,170 lbs) |
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR | 72 litres (15.8 UK gallons / 19 USA gallons) |
CAPACITÉ DU COMPARTIMENT À BAGAGES | 150 litres (front), 58 litres (rear) |
EFFICACITÉ | |
CO2 Emmissions EU WLTP | 276 g/km |
AUTONOMIE EN MODE ÉLECTRIQUE | - |
Fuel efficiency EU WLTP | 12.2 l/100km |
Richard Mille x W1
To celebrate W1, the Real Supercar - Richard Mille, the Swiss watchmaker, has today unveiled the RM 65-01 Automatic Split-Seconds Chronograph McLaren W1, the fourth creation to emerge from our partnership.
The new McLaren '1' car: McLaren W1
The W1 continues the incredible innovation and engineering legacy of the F1 and P1™, shaped by the same real supercar design principles that forged the F1 and the P1™.
What makes a '1' car: An icon that redefines what's possible
In 1992, the McLaren F1 supercar was born, our first-ever McLaren roadcar. The F1 was the icon of its generation. Two decades on, the McLaren P1 supercar arrived.
The McLaren P1: Powerful, dynamic and celebrated
Following in the footsteps of its iconic predecessor, the F1, the McLaren P1™ pushed boundaries of supercar performance further than ever before.
McLaren F1: The birth of the real supercar
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From Race Wins to Road Cars: How Success Inspires Innovation
McLaren Racing this weekend have celebrated a significant milestone victory in getting to the top of the Constructors Championship for the first time in over a decade. So we celebrate with our colleagues in racing, and reflect on how our racing heritage continues to influence our future innovation.
McLaren celebrates the legacy of its first Formula 1 World Championships at Monterey Car Week
McLaren Automotive commemorates 50 years of racing excellence at The Quail during Monterey Car Week, unveiling the McLaren Trophy America 2025 schedule and the Artura Trophy Evo, a high-performance race car, embracing McLaren's rich racing heritage.
La 750S Spider est conçue et réalisée pour durer. Durable, d'une qualité optimale et couverte par une garantie très complète.
Michael Leiters
CEO de McLaren Automotive
Fuel consumption combined: 12.2l/100km
C02 emissions combined: 276g/km
Pour plus d'informations, veuillez lire notre Déclaration sur les émissions.
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750S Spider Brochure
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