LES RÉFÉRENCES SONT FAITES POUR ÊTRE DÉPASSÉES
La 750S porte encore plus haut les valeurs de McLaren. Fidèle à son ADN, elle hisse la supercar à un niveau supérieur. Dépassant les références en matière de performances, d'implication et de réactivité.
Définie par la quête constante de la légèreté. Inspirée par une innovation et une expertise forgée et peaufinée grâce à notre expérience de la Formule 1™. La 750S est la preuve vivante que chez McLaren, nous ne nous reposons jamais sur nos lauriers. Chaque centième de seconde et chaque millimètre comptent. Chaque limite est testée et dépassée.
La supercar McLaren de série la plus légère et la plus puissante jamais produite. Elle offre une gamme de prestations étonnante qui n'admet aucun compromis. La toute dernière supercar de pointe issue d'une lignée riche de 60 ans d'histoire.
360º AR
Préparation de la AR
Préparation de la AR
/ 5
Chris Harris
Collecting Cars
Steve Sutcliffe
Auto Express
David Green
The Times
Jethro Bovingdon
evo
/4
Notre constante quête d'allègement est au cœur de la philosophie McLaren. La 750S est fidèle à cette approche. Et va encore plus loin. La McLaren 750S pèse 30 kg de moins, grâce aux ajustements en matière de spécifications, aux améliorations apportées au niveau du matériel, ainsi qu'à l'analyse d'ingénierie assistée par ordinateur.
La McLaren 750S pèse seulement 1 389 kg. Et elle va encore plus loin en termes de dynamique de conduite, de réponses et de performances.
La 750S reprend les performances époustouflantes, la maniabilité télépathique et les réactions fulgurantes de la McLaren 720S. Là où la voiture et le conducteur ne font qu'un. Des circuits ultra-plats. Aux routes sinueuses. La philosophie McLaren est définie par une quête constante de performances accrues. Un poids plus léger. Et un équilibre parfaitement dosé. L'ambition derrière cet objectif paraît simple : implication exceptionnelle et addictive.
Les 30 ch de plus en puissance et les 30 Nm de couple supplémentaire par rapport à la 720S n'y sont pas étrangers. Nous l'avons également allégée de 30 kg. Sans oublier un empattement avant plus large de 6 mm, des amortisseurs à double valve, un rack de direction plus rapide et une transmission finale réduite de 15 %. Quand vous verrez le compte-tours grimper et entendrez le nouvel échappement sport standard, vous comprendrez immédiatement à quoi ressemble la nouvelle norme en matière d'implication.
La 750S abrite un moteur 4 litres V8 biturbo. Monté en position centrale pour une répartition parfaite des masses. Ingénierie et architecture McLaren emblématiques. Doté de nouveaux composants et d'une calibration sur mesure. Cette puissante machine génère 750 ch et 800 Nm de couple. Des avancées et des évolutions palpables.
Une puissance accrue incroyable. Un rugissement unique et captivant. Le pot d'échappement sport standard à sortie centrale entièrement repensé a été affiné acoustiquement pour donner à la 750S une note unique et personnelle.
Vitesse de pointe
206 mp/h
km/h
Superbe. Innovante. Absolue. Créez la 750S que vous voulez conduire.
Le cœur de la 750S, c'est la performance à l'état pur. Elle a modelé son profil même. Un design qui exprime le langage de la vitesse. Avec ce thème Spectrum remarquable, MSO a créé une finition qui donne vie à la formidable silhouette de la 750S. De manière captivante.
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Il y a soixante ans, Bruce McLaren a révolutionné le monde de l'automobile. Par la création d'une entreprise qui n'accepte aucun compromis. Qui repousse toutes les limites. Et qui porte aujourd’hui fièrement son nom. Qu'il s'agisse de voitures de course ou de voitures de route révolutionnaires, de victoires exceptionnelles ou de conceptions innovantes, McLaren s'est fait une réputation en traçant une voie singulière et brillante. En bouleversant les règles. En dépassant les critères de référence.
km/h
206MPH
Vitesse de pointe
nm
590lb-ft
Couple
ps
740hp
Puissance
PERFORMANCES | |
---|---|
0-100 KM/H (0-62 MPH) | 2.8s |
0-200 KM/H (0-124 MPH) | 7.2s |
1/4 MILE (0-400M) | 10.1s |
VITESSE MAXIMALE | 332 km/h (206 MPH) |
100-0 km/h (62-0 MPH) | 30 m (98 ft) |
200-0 KM/H (124-0 MPH) | 113 m (371 ft) |
GROUPE MOTOPROPULSEUR | |
GROUPE MOTOPROPULSEUR | V8 90° 4.0L |
TECHNOLOGIE | Twin Electrically-Actuated Twin Scroll Turbochargers, Dry Sump |
PUISSANCE MAXIMALE | 750 PS (740 bhp) |
COUPLE MAXIMAL | 800 Nm (590 lbft) |
MOTEUR ÉLECTRIQUE | - |
TYPE DE BATTERIE | - |
TRANSMISSION | 7-Speed with Short Final Drive + Reverse Seamless Shift Gearbox (SSG) |
TECHNOLOGIE DE CHÂSSIS ET CARROSSERIE | |
STRUCTURE DE LA CARROSSERIE | Carbon Fibre Monocage II |
TYPE DE SUSPENSION | Double Wishbone, Adaptive Dampers, Proactive Chassis Control III |
DIFFÉRENTIEL | Open Differential with Brake Steer and Short Final Drive |
FREINS | Carbon Ceramic (CCM-R) Brakes with 6-Piston Forged Monobloc Aluminium Calipers Front and 4-Piston Forged Aluminium Calipers Rear. |
AÉRODYNAMIQUE | Active Rear |
POIDS ET DIMENSIONS | |
POIDS À SEC (MINIMAL), KG, LB | 1,277 kgs (2,815 lbs) |
POIDS EN ORDRE DE MARCHE DIN, KG, LB | 1,389 kgs (3,062 lbs) |
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR | 72 litres (15.8 UK gallons / 19 USA gallons) |
CAPACITÉ DU COMPARTIMENT À BAGAGES | 150 litres (front), 210 litres (rear) |
EFFICACITÉ | |
CO2 Emmissions EU WLTP | 276 g/km |
Fuel efficiency EU WLTP | 12.2 l/100km |
Race Bulletin: 05 April 2024
McLaren has already been celebrating a GT racing championship as well as race victories and podiums with the GT3 Evo, Arturta GT4, and 570S GT4, across multiple continents to open the 2024 season.
Race Bulletin: 04 March 2024
2024 is less than three months old but McLaren has already settled into a new year of GT racing that will also feature a long-awaited return to the FIA World Endurance Championship.
McLaren Trophy returns for 2024
After a thrilling inaugural season in 2023, McLaren’s single-make race series returns this year, with more Artura Trophy cars and ultra-competitive track action
History in Motion - 60th Anniversary Options
To celebrate six decades of McLaren, a stunning selection of beautifully executed and engineered 60th Anniversary Options have been created for 750S, Artura and GT.
Six Decades of Success - The 1990s
The 1990s were another extraordinary decade for McLaren, not least because a new road car division grew out of the racing team, deploying the expertise and design principals that had won McLaren so many world titles over the years
Six Decades of Success - The 1980s
McLaren won many races and titles in other decades, but it was the 1980s that would see the Formula 1 team’s longest run of success, when McLaren took no fewer than five drivers’ titles and four constructors’ championships
Six Decades of Success - The 1960s
The 1960s was the decade when it all began for McLaren. After creating his team in 1963, Bruce McLaren and his dedicated drivers, engineers and mechanics saw early successes in both sports car racing and Formula 1.
La 750S est conçue et réalisée pour durer. Durable, d'une qualité optimale et couverte par une garantie très complète.
Michael Leiters
CEO de McLaren Automotive
Fuel consumption combined: 12.2l/100km
C02 emissions combined: 276g/km
Pour plus d'informations, veuillez lire notre Déclaration sur les émissions.
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750S Brochure
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