McLaren 600LT - The edge is calling | McLaren Automotive

PRÉPAREZ-VOUS À CE MOMENT

Quand il n'y a que vous et la voiture. Brut et sans compromis. Une route déserte devant vous. Qui vous appelle. Une concentration totale. De l'adrénaline pure. C'est le moment de vous dépasser. D'aller aux limites de vos possibilités.

Voici la 600LT. Elle incarne l'esprit implacable de ses aînées « Longtail ». Toutes unies par la même volonté de pousser les performances et la conduite à la limite de l'absolu.

Cette voiture n'est pas pour les âmes sensibles. Elle agit comme un animal fondant sur la route. Notre nouvelle référence en matière de voitures de sport. La Sports Series la plus rapide, la plus puissante et la plus extrême jamais conçue, tout en étant homologuée pour la route. Voici la prochaine McLaren « Longtail ».

À partir de 185 500 £ (PVC*)

REPOUSSER LES LIMITES

La philosophie « Longtail » nous permet de repousser les limites. Pour créer le modèle homologué route le plus captivant et le plus exaltant de la Sports Series. Un modèle digne du nom vénéré de LT. Une ingénierie audacieuse a permis de mettre au point des pots d'échappement uniques en leur genre. À la sonorité incroyable. Une esthétique incomparable. Et un allègement de poids conséquent de la 600LT. Dotée de toutes les caractéristiques physiques d'une vraie McLaren « Longtail », la carrosserie en fibre de carbone inspirée des voitures de course génère 100 kg d'appui aérodynamique supplémentaire. La suspension plus basse et plus rigide, ainsi que la voie avant plus large, procurent une allure agressive et une capacité dynamique améliorée. Même les prises d'air latérales en fibre de carbone ont été agrandies, afin de transmettre le refroidissement nécessaire au nouveau groupe motopropulseur de 600 ch.

LIGNES AFFIRMÉES ET RAPIDITÉ

La McLaren F1 GTR « Longtail » a été créée dans le but d'optimiser les performances aérodynamiques et d'augmenter l'appui aérodynamique. La carrosserie allongée en fibre de carbone de cette voiture de course emblématique a inspiré la première McLaren « Longtail » moderne, la 675LT. La nouvelle 600LT utilise désormais ce concept issu de l'ingénierie. Il s'agit d'une véritable « Longtail ». La nouvelle carrosserie en fibre de carbone, l'aileron arrière fixe et le grand diffuseur arrière allongent la silhouette de 74 mm. Cela permet d'augmenter considérablement l'appui aérodynamique afin d'améliorer l'expérience dynamique, en particulier sur la piste. Pour le conducteur, le résultat se traduit par une connexion avec la 600LT incroyablement naturelle et digne de confiance.

À LA LIMITE DE L'OBSESSION

Les mesures extrêmes de réduction de poids sont au cœur de chaque McLaren LT. Pour la 600LT, une réduction de 96 kg par rapport à la masse à vide en ordre de marche DIN d'une 570S était recherchée - et fut atteinte. En plus du châssis en fibre de carbone unique en son genre, elle dispose d'une nouvelle carrosserie en fibre de carbone. Le système de freinage léger et la suspension sont issus de la 720S. L'intérieur, orienté circuit, intègre des sièges de course en fibre de carbone, que l'on a pu voir pour la première fois sur la McLaren P1™. Et la 600LT peut être rendue encore plus légère grâce aux sièges de course en fibre de carbone ultralégers développés pour la McLaren Senna. McLaren Special Operations (MSO) propose également un toit en fibre de carbone et des prises d'air sur les ailes avant.

À LA LIMITE DE L'OBSESSION

Les mesures extrêmes de réduction de poids sont au cœur de chaque McLaren LT. Pour la 600LT, une réduction de 96 kg par rapport à la masse à vide en ordre de marche DIN d'une 570S était recherchée - et fut atteinte. En plus du châssis en fibre de carbone unique en son genre, elle dispose d'une nouvelle carrosserie en fibre de carbone. Le système de freinage léger et la suspension sont issus de la 720S. L'intérieur, orienté circuit, intègre des sièges de course en fibre de carbone, que l'on a pu voir pour la première fois sur la McLaren P1™. Et la 600LT peut être rendue encore plus légère grâce aux sièges de course en fibre de carbone ultralégers développés pour la McLaren Senna. McLaren Special Operations (MSO) propose également un toit en fibre de carbone et des prises d'air sur les ailes avant.

PEERLESS SPECIFICATION

A 600PS and 620Nm 3.8-litre twin-turbo V8 engine. An extreme 96kg weight reduction that builds on the carbon fibre MonoCell II chassis and lightweight aluminium body panels of the McLaren 600LT. And the weight can even be reduced further. With every lightweight option fitted, the lightest dry weight is as low as 1,247kg, creating an astonishing power-to-weight ratio of 481PS per tonne. Phenomenal acceleration from 0-100km/h (0-62mph) is achieved in a mere 2.9 seconds. Discover the exhilarating and thrilling performance of the new McLaren 600LT.

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