LA NOUVELLE McLAREN
Artura Spider met le conducteur au centre de l’expérience avec un sentiment d'engagement augmenté. Une ingénierie ultra- légère, une dynamique perfectionnée pour la course et une électrification avancée, c'est l'esprit de conduite. Amplifié.
Le nouveau toit rigide rétractable est la grande nouveauté, un plus à chaque nuance et à la moindre sensation. Du mode électrique silencieux pour les déplacements urbains discrets, à l'expérience incomparable de la conduite en plein air. L'Artura Spider représente la supercar la plus complète.
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Michael Leiters
PDG, McLaren Automotive
360º AR
Preparing AR
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L'Automobile Magazine
L'Argus
Caradisiac
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C'est inscrit dans notre ADN. L’engagement du conducteur est un élément fondamental qui n’est jamais compromis.
Toutes les innovations techniques de l'Artura Spider sont basées sur cet objectif précis. Puissance. Conduite sur route. Retour d'information. Tous ces éléments sont conçus pour maximiser la connexion entre la voiture et le conducteur. Pour des sensations fortes. Et le toit rigide rétractable augmente l’intensité de chaque instant.
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Matériaux ultra légers. Technologies avancées axées sur le conducteur. La conception et l’ingénierie pionnières de McLaren ont façonné chaque élément de l’Artura Spider. À l’intérieur et à l’extérieur.
Matériaux ultra légers. Technologies avancées axées sur le conducteur. La conception et l’ingénierie pionnières de McLaren ont façonné chaque élément de l’Artura Spider. À l’intérieur et à l’extérieur.
20 po arrière et 19 po avant
Choix de P ZERO® ou P ZERO® Corsa
Avec technologie Pirelli Cyber Tyre®
Dynamisme et implication - Supports moteur actualisés, réglages de suspension réajustés, changements de vitesses encore plus rapides.
Les ouïes de garde-boue avant - évacuent l'air du passage de roue, réduisant ainsi la pression.
Système RHT - Se rétracte complètement en un temps record de 11 secondes, à des vitesses allant jusqu'à 50 km/h, le tout dans un fonctionnement quasi inaudible.
Grâce aux éléments existants de la voiture et à de nouveaux éléments de design, l'Artura Spider bénéficie d'un concept aérothermique innovant.
Groupe motopropulseur hybride haute performance. Le moteur V6 et le moteur électrique à flux axial développent une puissance combinée de 700 CH.
Contreforts arrière en polycarbonate vitré - Légers et fonctionnels, aident à gérer le flux d'air. La fonctionnalité vitrée permet une visibilité de premier ordre.
Systèmes à soupape avec une nouvelle géométrie interne et un son particulier. Échappement sport également disponible permettant à l'habitacle d'être baigné dans le son pur de l'Artura
ADAS - Surveillance des angles morts et détection du trafic transversal arrière désormais disponibles, ainsi qu'une suite de contenus ADAS. Objectif atteint grâce à l'architecture électrique Ethernet.
Tableau de bord de la zone conducteur - Concept HOTAS inspiré de l'aviation de combat avec des commandes du bout des doigts et des sélecteurs de transmission sur le tableau de bord. L'écran et l'habitacle se déplacent avec la colonne de direction, avec écran HD configurable de 10 pouces, avec graphiques 3D.
Système audio Bowers & Wilkins - Système audio récompensé, doté de haut-parleurs de basses intégrés dans la monocoque pour des performances supérieures.
Nouveau chargeur sans fil pour smartphone en option - Avec support vertical innovant pour le maintien en toute sécurité de votre téléphone.
Sélectionnez un style qui représente votre style de vie
Profonde, audacieuse et séduisante. Une esthétique parfaitement cristalline avec un style naturel.
Foncé. Pourtant dynamique. Une création étonnamment dynamique directement proposée par le studio de design McLaren.
Nouveau. Vibrant. Finement détaillé. Une sélection soigneusement effectuée par l'équipe qui vous a proposé la nouvelle Artura Spider.
Chatoyant et intense. Belle et pleine d'audace. À l'image de l'histoire de McLaren.
La quête constante de parfairela légèreté guide le développement de chaque McLaren.
Nous avons dans notre ADN la volonté d'étudier le moindre détail pour limiter le poids. Vous pouvez voir – et ressentir – l’effet de cette philosophie sans compromis à travers l’Artura Spider.
Équilibre parfait entre performances époustouflantes, conduite souple et maniabilité sublime. C'est la voiture la plus légère de sa catégorie avec un poids à sec de 1457 kg.
Le cœur de l'Artura Spider est façonné par notre expertise avancée dans la technologie hybride. L’héritier des innovations qui ont défini les groupes motopropulseurs électrifiés de l’hypercar pionnière P1™ et de l’impressionnant Speedtail. Le puissant moteur essence V6 offre une vitesse de supercar sans compromis. Se combine parfaitement avec le moteur électrique pour fournir un couple instantané et une accélération fulgurante. Il s’agit de la technologie hybride de pointe en matière de performances.
Concevez une Artura Spider aussi singulière que vous. MSO pousse la personnalisation à des niveaux extraordinaires. Nous vous plaçons au cœur du processus, travaillant en étroite collaboration avec vous pour façonner une voiture unique. Performance, innovation et Savoir-Fairehautement qualifié pour plus de singularité
Une nouvelle gamme d'options et d’offres d'options est ajoutée à la Nouvelle Artura Spider, notamment des composants en fibre de carbone pour l'extérieur et l'intérieur, ainsi qu'un nouveau pont élévateur plus rapide.
De série : le nouveau Stealth Badge Pack, avec des badges noirs à l'avant et à l'arrière, ainsi que le logo iconique McLaren au centre des enjoliveurs. Les badges argentés sont proposés en option sans frais.
Cette expérience forgée au sommet de la performance extrême définit l'ADN du nouvel Artura Spider. La McLaren nouvelle génération.
Top Speed
205 mp/h
km/h
km/h
205MPH
Top speed
Nm
531lb-ft
Torque
PS
691bhp
Power
PERFORMANCES | |
---|---|
0-100 KM/H (0-62 MPH) | 3.0s |
0-200 KM/H (0-124 MPH) | 8.4s |
1/4 MILE (0-400M) | 10.8s |
VITESSE MAXIMALE | 330 km/h (205 MPH) |
100-0 km/h (62-0 MPH) | 31 m (101.7 ft) |
200-0 KM/H (124-0 MPH) | 124 m |
GROUPE MOTOPROPULSEUR | |
GROUPE MOTOPROPULSEUR | V6 120° 3.0L |
TECHNOLOGIE | Twin Electrically-Actuated Turbochargers, Dry Sump |
PUISSANCE MAXIMALE | 700 PS (691 bhp) |
COUPLE MAXIMAL | 720 Nm (531 lbft) |
MOTEUR ÉLECTRIQUE | Axial Flux Motor |
TYPE DE BATTERIE | Refrigerant cooled Li-ion, 7.4 kWh |
TRANSMISSION | 8-Speed + E-Reverse Seamless Shift Gearbox (SSG) |
TECHNOLOGIE DE CHÂSSIS ET CARROSSERIE | |
STRUCTURE DE LA CARROSSERIE | McLaren Carbon Fibre Lightweight Architecture (MCLA) with Aluminium Hot Formed body panels |
TYPE DE SUSPENSION | Double Wishbone Front & Multi-link Rear, Proactive Damping Control |
DIFFÉRENTIEL | Electronically Locking Differential (E-Differential) |
FREINS | Carbon Ceramic Brakes with 6-Piston Aluminium Callipers Front and 4-Piston Aluminium Callipers Rear |
POIDS ET DIMENSIONS | |
POIDS À SEC (MINIMAL), KG, LB | 1,457 kg (3,212 lbs) |
POIDS EN ORDRE DE MARCHE DIN, KG, LB | 1,560 kg (3,439 lbs) |
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR | 65 litres (14.5 UK gallons / 17.14 US gallons) |
CAPACITÉ DU COMPARTIMENT À BAGAGES | 160 litres (front) |
EFFICACITÉ | |
CO2 Emmissions EU WLTP | 108 g/km |
AUTONOMIE EN MODE ÉLECTRIQUE | 33km (21 miles) |
Fuel efficiency EU WLTP | 4.8 litres per 100km (58.9mpg) |
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