McLaren Senna GTR

LA RENAISSANCE D'UNE ICÔNE

La McLaren Senna est une voiture de course sans pareil, conçue pour la route. Et maintenant... voici la McLaren Senna GTR. Elle possède le même esprit. Mais libérée de toutes les contraintes de la route et du sport automobile, elle va encore plus loin. Minimalisée, dynamisée et déchaînée pour un usage exclusif sur circuit... en un mot : féroce.

Dans la continuité de l'histoire de la GTR, la McLaren Senna GTR a été conçue pour réaliser les meilleurs temps au tour pour une McLaren, en dehors de la Formule 1™. Les performances exceptionnelles à elles seules ne manqueront pas de surprendre et de faire vibrer les cœurs.

Le rapport poids/puissance, par exemple, est de 694 ch par tonne (soit le plus élevé de toutes les McLaren orientées circuit). Sans oublier l'appui aérodynamique, qui peut atteindre 1 000 kg sur la McLaren Senna GTR. Imaginez les sensations que cela procure. Il s'agit tout simplement de l'expérience sur circuit la plus extrême, la plus captivante et la plus brute... Et rien de moins.

UNE PUISSANCE ULTIME

Un cœur qui bat. Les performances impressionnantes de la McLaren Senna GTR proviennent de son moteur V8 biturbo M840TR McLaren de 4,0 litres. Il génère 825 ch et 800 Nm de couple. Ce qui est déjà hallucinant. Mais mettez cette puissance dans une voiture ultralégère orientée circuit et les résultats sont... extraordinaires. Tout cela est très bien. Mais une voiture de circuit conquérante exige plus que de la puissance brute. Vous trouverez ainsi dans la McLaren Senna GTR une suspension dérivée du sport automobile, qui lui confère une tenue de route incroyable. Avec un niveau de précision et de contrôle qui répond parfaitement à toutes vos sollicitations.

EXTRÊME À LA RACINE

La fibre de carbone. C'est l'ossature même de chaque McLaren. Et la McLaren Senna GTR ne fait pas exception. Elle repose sur notre châssis en fibre de carbone extrêmement solide et léger... La structure idéale pour offrir des niveaux de performance incroyables, une maniabilité parfaite et une conduite des plus sereines. Mais ici, nous avons franchi un cap. Nous l'avons perfectionné pour la compétition et amélioré pour faire face aux défis de la piste. Le Monocage III-R de la McLaren Senna GTR est le châssis McLaren le plus abouti pour la course. Et il est déjà adapté à la course grâce à ses 6 points de fixation du harnais homologués par la FIA.

FORCE DE LA NATURE

Une expérience si intense ne devrait pas être autorisée. Et elle ne l'est pas... pas sur la route, du moins. Bien entendu, la McLaren Senna GTR est libre d'être une star concentrée à 100 % sur la piste. Cette focalisation extrême est visible sur chaque surface et forme en fibre de carbone. Du diffuseur avant et des lames aérodynamiques radicalement élargis - jusqu'au diffuseur arrière et aux panneaux d'extrémité intégrés à l'aile arrière. Ensemble, ces changements caractéristiques contribuent à des performances et à un appui aérodynamiques renversants, encore plus importants que ceux de la McLaren Senna. Autrement dit... c'est tout bonnement époustouflant. La stabilité à haute vitesse, l'adhérence et la confiance transmise au pilote atteignent de nouveaux sommets.

AÉRODYNAMIQUE RÉVOLUTIONNAIRE

Des règles ? Elles sont réécrites. L'aérodynamique extraordinairement avancée rend la McLaren Senna GTR totalement révolutionnaire. Elle utilise le type de technologie avant-gardiste développée pour la première fois dans la Formule 1™. L'aile arrière active avec freins pneumatiques et système de réduction de la traînée [DRS] de la GTR en est un parfait exemple. Agissant en harmonie avec les lames aérodynamiques avant, elle pivote automatiquement pour réduire la traînée à grande vitesse ou augmenter l'appui aérodynamique lors du freinage. Tout consiste à optimiser le transfert du poids, à exploiter le flux d'air - et à en faire le meilleur usage possible. Et c'est l'une des raisons pour laquelle l'énorme potentiel des performances de la McLaren Senna GTR est si étonnamment accessible.

UNE INTERACTION PURE, SANS FILTRES

Chaque détail est conçu pour offrir une expérience de conduite optimale. Oui, tout est intégré, incisif et audacieux. Mais la McLaren Senna GTR est toujours à vos côtés, avec une multitude de technologies de course axées sur le conducteur. Citons par exemple le système radar anti-collision. Issu directement des courses d'endurance les plus exigeantes, il constitue un avantage considérable sur la piste. Comme votre vision périphérique est réduite par un casque de course, le système vous fournit des informations capitales en direct sur la position et la distance des autres voitures qui vous entourent. Il vous avertit également des voitures qui vous dépassent par la gauche ou par la droite. Pour une concentration et un contrôle absolus, le volant de course et l'écran Race Driver Display placent les éléments essentiels exactement là où ils doivent être. Au bout de vos doigts... et parfaitement clairs d'un seul coup d'œil. La technologie est également là pour vous aider à vous améliorer en tant que pilote. Et à aller plus vite. La VBOX HD enregistre les données provenant des capteurs de la voiture et les séquences vidéo de vos tours de piste. Ainsi, après la course, vous pouvez consulter les informations et affiner votre technique.

LE LANGAGE DE LA VITESSE

C'est une voiture qui communique. Vous profitez de nombreux retours d'information provenant de toutes parts. Grâce au système radio « Pit to Car » et à l'Intercom, vous pouvez parler facilement à votre équipe, de sorte qu'elle soit toujours prête à assurer un service immédiat lors de votre arrêt aux stands. Le système vous permet également de communiquer avec votre copilote ou votre coach de course sur la piste. L'information, c'est le pouvoir. Et le pouvoir n'a jamais été aussi grand qu'avec les sièges de course FIA de la McLaren Senna GTR. Les sièges ultralégers en fibre de carbone vous permettent d'être prêt pour les accélérations sensationnelles dont vous profiterez dans les virages et lors des freinages.