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夜明けのその先へ
耐久レースプロジェクト
お客様のために丁寧に作り上げる
マクラーレンにとって1995年のル・マン24時間レースは、まさに「その場にいなければ味わえない」感動の瞬間でした。その感動を今度はオーナー様と分かち合おうというのが「PROJECT: ENDURANCE」です。
マクラーレン・オートモーティブとマクラーレン・レーシングは、2027年に投入するLMDhハイパーカーと並行し、サーキット走行可能なカスタマーカーを共同開発しました。
極限耐久
耐久レース専用に匠の技で仕立てる
マクラーレンは2027年からLMDhハイパーカーでFIA世界耐久選手権（WEC）に参戦します。
公道でもサーキットでも一切の妥協を許さず、最高峰の耐久レースで戦うためにマシンを開発しました。カスタマーバージョンには、使いやすさと操縦性を確保し、パフォーマンスを最大限に高めるために、わずかな改良を施していますが、それ以外はレースマシンと同じです。
ザック・ブラウン
マクラーレン・レーシングCEO
ほとばしる情熱
ほとばしる情熱
1995年のル・マンで初出場・初制覇を達成したマクラーレン。その栄光を受け継ぐ「PROJECT: ENDURANCE」のレースマシンには、マクラーレンが独自設計したV6パワートレインと、全車共通仕様のハイブリットユニットが搭載されます。
匠の心によるデザイン
匠の心によるデザイン
「PROJECT: ENDURANCE」にはマクラーレンのロードカーとレーシングカーのDNAが息づいています。ル・マン24時間レースで総合優勝を果たしたMcLaren F1 GTRからは「パフォーマンスライン」と「フロントボックス」を受け継ぎ、1960年代と1970年代にカンナムで活躍したレーシングカーからは「スクエアフェンダー」とリアウィングを受け継ぎました。どの面を、どの角度から見ても、「PROJECT: ENDURANCE」はマクラーレンらしさが際立ちます。
ニック・コリンズ
マクラーレン・オートモーティブCEO
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