The Artura. Next-Level Driver Engagement
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スーパーカー
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NEXT GENERATION
ARTURA COUPE
Overview
PERFORMANCE AMPLIFIED.
高性能ハイブリッドスーパーカーである次世代のArtura は、 先進のマクラーレン・カーボンファイバー・ライトウェ イト・アーキテクチャー (MCLA)がコアとなり、V6ツイン ターボチャージャー付きハイブリッド・ガソリン・エン ジンがその心臓部を担います。軽量化への飽くなき追求 は、次の次元に到達しました。エアロダイナミクスはか つてないほど進化し。ミニマルでかつ美しい新しいデザ インを生み出しています。
新設計のリアサスペンションから先進のEディファレン シャルまで、あらゆる新たな要素が唯一無二の強烈なド ライビング体験をもたらします。超軽量スーパーカーエ ンジニアリング、猛烈な電動化パワー、そしてこの上な い敏捷性と一体感が、マクラーレンならではの走りを形 作ります。
The Artura. Never Out Of Place
Arrival: The Next Generation Supercar
Artura: The Supercar, Electrified
Hybrid History, Leading The Future: Artura X P1™
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Design
TH E IMAGINATION
全ての曲線が、空力と熱のコントロールや、超低重心の 実現、さらには完璧なドライビングポジションにまで、 貢献しています。シームレスで彫刻のような造形は、最 先端のカーボンファイバーのテクノロジーやアルミニウ ムの高度な成形によって可能となります。機能を追求し た結果、美しい造形が生み出されるのです。
Design
The Design of the Artura
低くて無駄のない。ミニマルでパワフル。Arturaは、私たちのデザイン言語をまったく新しい解釈で表現したものです。しかし、エアフローと熱の管理から、超低重心の実現、さらには完璧なドライビングポジションの実現まで、すべてのカーブには理由があります。
NEXT-LEVEL PEACE OF MIND
この上ないのオーナーシップ体験を安心してお楽しみいただくために、これまでにない車両保証とバッテリー保証を付帯致します。
A word from McLaren
「マクラーレンはP1™とSpeedtailで、究極の性能を誇るハイブリッド技術の先駆者となりました。ARTURAはそれら全ての技術と経験の粋を結集した、新世代のマクラーレンなのです」
Paul Walsh
McLaren Group Executive Chairman
GO BEYOND UNIQUE
MSOと連携して、お客様の理想にかなったARTURAを作り上げます。マシンへの思いを存分に形にしてみませんか。
Lightness
IN FULL FLOW
ARTURAは空気の流れを最大限に活かす形状になっています。ドア部に隠された新開発の吸気ダクトや、リア・バットレスの効果により気流はボディの上下、そして内部を通り抜けます。リア・スポイラーとディフューザーが50キロのダウンフォースを生成、究極のスタビリティを確保します。
Power
THE INNOVATION
マクラーレンのDNA、それはたゆまぬイノベーションです。これがARTURAをゼロから築きあげる原動力となりました。スーパーカーを再定義するべく、中核となるあらゆるファクターの見直しに臆することなく挑戦。この先駆的な技術革新により驚異的なパフォーマンスを実現し、ハンドリングの精度は新たな高みへと登りつめました。細部への徹底的なこだわりとドライバーにフォーカスしたテクノロジーを駆使しつつ、市街地では電気のみで走行する機能も兼ね備えます。
POWER
THE POWER OF THE ARTURA
マクラーレンのDNA、それはたゆまぬイノベーションです。これがARTURAをゼロから築きあげる原動力となりました。スーパーカーを再定義するべく、中核となるあらゆるファクターの見直しに臆することなく挑戦。この先駆的な技術革新により驚異的なパフォーマンスを実現し、ハンドリングの精度は新たな高みへと登りつめました。細部への徹底的なこだわりとドライバーにフォーカスしたテクノロジーを駆使しつつ、市街地では電気のみで走行する機能も兼ね備えます。
LIGHTNESS, REDEFINED
ARTURAの定義は、超軽量エンジニアリングにあります。非常に高強度ながら重量わずか82キロの革新的な「マクラーレン・カーボン・ライトウェイト・アーキテクチャー（MCLA）」の中心となるモノコックは、クルマの先駆的な新プラットフォームです。4種の新たなカーボン・ファイバー、そして新しい樹脂系とコア材を使用して驚くべき精密さで構築されたその強度と剛性は、クラスをリードします。
新開発のV6ツインターボ・ガソリンエンジンの出力は585PS、スロットル・レスポンスの速さは2倍に向上。このトップクラスの性能に95PSの電動モーターを組み合わせて、驚異的な加速を生み出すパワフルなインスタント・トルクを実現。合計680PSの性能をシームレスに発揮します。
ARTURAの高エネルギー密度リチウムイオン・バッテリーは、最適な重量配分と保護を考慮してカーボン・ファイバー製セーフティ・セルの下部に収容されています。80%充電にかかる時間は2時間半。ドライブ中にエンジンからも充電することができます。
UNDER CONTROL
当社初の電子制御ディファレンシャルは機械式よりも軽量かつ小型化され、リア・アクスル全体のトルクを正確にバランスして配分します。それによりドリフト時のコントロールの強化と、コーナー出口でのトラクションの向上を実現させ、その性能を極限まで引き出すことが可能になりました。
まったく新しいリア・サスペンションシステムが、卓越したハンドリングと俊敏性を引き出します。さらに安定性も抜群です。新たなジオメトリ・コンセプトによりこれまでのサスペンションの2倍の剛性を実現し、数百キロ相当のダウンフォースが追加されたのと同等の効果があります。
ステルスバッジパック
New Artura では、外装と内装のカーボンファイバー製コンポーネントを含むオプションとオプションパックが改訂され、新しいより高速な車両リフトも指定できるようになりました。
新しいステルスバッジパックは、フロントとリアにブラックのバッジを組み込んだほか、ホイールセンターキャップにブラックのマクラーレンスピードマークを組み込んでいます。シルバーバッジは無料のオプションとして利用できます。
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PIRELLI CYBER TYRE
Arturaには、ピレリの画期的なCyber Tyreが装着されていま す。このタイヤはクルマとドライバ ーの安 全のた めに不 可 欠な、温度と空気圧に関するリアル タイム のデー タを提 供 します。ArturaのCyber Tyreアプリケーションは、これまで 誰も経験したことのない世界初のア プリケ ーショ ンです 。
Cyber Tyreは、通信センサーがタイヤに直接接触 してい るた め、従来のタイヤよりも精度の高い 情報が 得られ ます。 こ れにより、従来のタイヤ空気圧監視 システ ム(T PMS)よ りも 高速にデータがArturaに送信され、ドライ バーが クルマ を操 作する前にすべての情報を得ること が可能 となり ます。 ド ライバーとクルマの双方がタイヤの 空気圧 をより 正確に 知 ることで、車両のを限界域を広げる ことが できる のです 。
Configuration
CONFIGURE YOUR ARTURA
多彩なカラーや先進的なオプションを選んで、お望み通りのARTURAを。
Specification
スペック
330
km/h
205MPH
Top speed
720
Nm
527lb-ft
Torque
700
PS
691lbhp
Power
| パフォーマンス | |
|---|---|
| 0～100 KM/H (0～62 MPH) | 3.0s |
| 0～200 KM/H (0～124 MPH) | 8.3s |
| 1/4マイル (0～400M) | 10.7s |
| 最高速度 | 330 km/h (205 MPH) |
| 100-0 km/h (62-0 MPH) | 31 m (101.7 ft) |
| 200～0 KM/H (124～0 MPH) | 124 m (406.8 ft) |
| パワートレイン | |
| パワートレイン | V6 120° 3.0L |
| テクノロジー | Twin Electrically-Actuated Turbochargers, Dry Sump |
| 最大出力 | 700 PS (691 bhp) |
| 最大トルク | 720 Nm (531 lbft) |
| E-モーター | Axial Flux Motor |
| バッテリー・タイプ | Refrigerant cooled Li-ion, 7.4 kWh |
| トランスミッション | 8-Speed + E-Reverse Seamless Shift Gearbox (SSG) |
| シャシー＆ボディ・テクノロジー | |
| ボディ構造 | McLaren Carbon Fibre Lightweight Architecture (MCLA) with Aluminium Hot Formed body panels |
| サスペンション・タイプ | Double Wishbone Front & Multi-link Rear, Proactive Damping Control |
| ディファレンシャル | Electronically Locking Differential (E-Differential) |
| ブレーキ | Carbon Ceramic Brakes with 6-Piston Aluminium Callipers Front and 4-Piston Aluminium Callipers Rear |
| エアロダイナミクス | 静的 |
| 重量、寸法 | |
| 車両重量 (燃料、乗員等含まない最軽量) (KG、LB) | 1,395 kgs (3,075 lbs) |
| DIN車両重量 (KG、LB) | 1,498 kgs (3,303 lbs) |
| 油箱容量 | 65 litres (14.5 UK gallons / 17.14 US gallons) |
| ラゲージ容量 | 160 litres (front) |
| 効率 | |
| CO2 Emmissions EU WLTP | 108 g/km |
| EVモード航続距離 | 33km (21 miles) |
| Fuel efficiency EU WLTP | 4.8 litres per 100km (58.9mpg) |
RELENTLESS INNOVATION IS IN OUR DNA
360º AR
ARの準備
360º AR
ARの準備
Warranty
EASE OF OWNERSHIP
マクラーレンの保証内容を知ることで、所有する上で の安心感が高まり、信じられないほどのクルマの可能 性を探求することができるようになります。
We pioneered ultimate performance
マクラーレンはP1™とSpeedtailで、究極の性能を誇るハイブリッド技術の先駆者となりました。ARTURAはそれら全ての技術と経験の粋を結集した、新世代のマクラーレンなのです。
Top Speed
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205 mp/h
km/h
Next Steps
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Fuel consumption combined: 14.6l/100km
Estimated C02 emissions combined: 104g/km
詳しくは、「エミッション·ステートメント」をご覧ください。