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600LT
为赛道而生。在公路上尽情释放激情。
迈凯伦“长尾”的精髓并不仅仅体现在外形上，也不仅仅是减重和动力的增强。
迈凯伦600LT减重的核心目的是尽可能地激发驾驶激情和驾驶者潜能。它存在的意义就是要提升驾驶体验，提供出色驾控的反馈。这款跑车专为寻求突破自身界限的驾驶者而打造……并实现超越。
驾驶600LT就能理会这层感受。
和迈凯伦675LT一样，人车合一的境界是迈凯伦600LT的核心精神所在。这两款“长尾”跑车的设计灵感均源自迈凯伦 F1 GTR“长尾”赛车。600LT的关键部件是来自迈凯伦720S的轻量化锻造铝制双叉臂组件，而迈凯伦675LT采用源于迈凯伦 P1™ 的悬架。 前轮距加宽10毫米、行驶高度降低8毫米，同时弹簧刚性系数更强且横向稳定杆变得更粗。因此600LT保留了运动跑车系列闻名已久的灵敏操控，但仍然具备一辆“长尾”应该具备的专注赛道的强大能力、毫不妥协的驾驶乐趣和纯粹的操控质感。
迈凯伦600LT是迄今为止更强大的运动跑车系列车型，其3.8升双涡轮增压V8发动机可爆发出600马力的最大功率和620牛·米的峰值扭矩。发动机的一大亮点便是干式油底壳润滑系统（dry sump lubrication），可在无油涌的情况下以更高速度过弯。 搭载受赛事启发的平面曲轴，V8发动机可以被安置在尽可能低的位置上，以提升敏捷性和操控表现。侧进气口尺寸得以加大，而且排气系统相比迈凯伦塞纳变得更短更为激进，从而降低后方压力，这使得动力总成可以更自如地输出动力，对每次驾驶操控都能做出瞬时响应。
从中置发动机向后轮提供动力的是双离合七速无缝换挡变速器（SSG）。凭借为迈凯伦675LT开发并源自F1的技术，迈凯伦600LT在“运动”模式可切断点火火花。在换挡时短暂切断点火火花可实现更快的转换。每次升挡或降挡都会发出这种铿锵有力的“噼啪声”，这种声音首次出现在迈凯伦675LT上。 在赛道模式下可通过我们的惯性推力技术（Inertia Push technology）优化换挡性能。600LT专有的起步控制系统（launch-control function）可带来惊人的直线加速表现：从静止加速至 100 公里/小时（62 英里/小时）只需短短 2.9 秒。
迈凯伦600LT动态性能增强的一个核心因素便是专属高性能轮胎的研发。这是与技术合作伙伴倍耐力合作打造的成果。专注赛道的P ZeroTM Trofeo R轮胎之前从未在运动跑车系列车型中使用过，其抓地力更强、过弯速度更快。 我们的工程师充分运用专属定制的倍耐力轮胎，调整了液压传动装置以实现更敏锐的中心转向响应、更快的入弯表现，甚至在驾驶者和公路或赛道之间建立更为直接的联系。和迈凯伦675LT一样，600LT的即时转向充分匹配底盘的瞬时响应和动力总成的强大动力。
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