Bordering On Obsession.

600LTの中核を担うのは、軽量カーボンファイバー製シャーシです。これは1981年以降に生産されたマクラーレンのすべてのマシンに共通する特徴です。マクラーレンは、スポーツカーのセグメントでこの構造テクノロジーを提供している唯一のメーカーです。圧倒的強度を誇る独自のモノセルII「タブ」の構造的剛性は、ハンドリング、アジリティ、そして乗り心地を向上します。 600LTの特殊なエアロダイナミックボディワークには、同じ軽く、強堅で頑丈な複合材料が使用されています。アグレッシブなフロントスプリッター、改良されたサイドシル、長さが追加されたサイドインテークすべてがカーボンファイバー製となっています。同様に、固定式リアウイング、長く伸びたリアバンパー、深い奥行きを持たせたディフューザーもカーボンファイバーで作られています。軽量化できるパーツはすべて軽量化されています。

McLaren 600LTに至る所で大幅な軽量化が図られたことを確認できます。例えば、カーボンファイバー製レーシングシート。McLaren P1™で初めて導入され、後にMcLaren 675LTに採用されたレーシングシートの総重量は今回21kgも軽量化されています。さらに重量を軽減するため、600LTのキャビン全体にわたって軽量Alcantara®仕上げが採用されています。 また、フットウェルやシートの下にカーペットは敷かれていません。エアコンもオーディオもナビゲーションシステムも装備されていません（もちろんこれらはお客様のご要望に応じて無料で追加装備できるオプションです）。フロントガラスやリアバルクヘッドスクリーンの厚さも薄くなっており、エンジニアリングチームの科学捜査顔負けの徹底した細部へのこだわりがガラスにさえも反映されていることがわかります。