Lighter Comes First

600LT Spiderの中核を担うのは、同クラスの中で唯一無二のカーボンファイバー製「タブ」モノセルIIです。すべての中心にあるこの驚くほど強堅で丈夫かつ軽量なモノコック構造は、ありのままの高いパフォーマンスを発揮するマシンを生み出すための理想的な土台となります。マクラーレンは1981年にこの技術を発明して以来、絶えず改良を繰り返し磨きをかけています。75 kgに満たないモノセルIIは、パフォーマンスを向上するために削減できる最後の1 gにまでこだわって生み出された構造です。さらにモノセルIIは、極めて精度の高いブレーキ性能と、まるでテレパシーで意思の疎通が図れているかのような圧巻の操作性を可能にします。600LT Spiderの構造自体に圧倒的なパワーが秘められていたため、リトラクタブルハードトップを採用するにあたり、強度を上げるためパーツを追加する必要は一切ありませんでした。つまり、600LT Spiderには、600LT Coupeの無駄を極限まで排除した設計がそのまま継承されています。

ディヘドラルドアを開ければ、レースで勝つために作り込まれたインテリアが姿を現します。極限まで機能性が重視されていますが、マクラーレンのスポーツ・シリーズのすべてのマシンに期待される実用性と高い品質も考慮されています。無駄を一切排除したダッシュボードとドアのトリムはエレガントに仕上げられています。通常スイッチで操作する数多くの機能が7インチのマクラーレンIRISタッチスクリーンに集約されているため、このスクリーンはインフォテイメントハブとして機能します。またスイッチを排除することでスイッチ分の重量が削減されています。インテリアの大部分が軽量Alcantara® で仕上げられています。キャビン内のほぼすべてのスペースを占めるのは、McLaren P1™ から受け継いだハーネス装着対応のシートバックが固定されたカーボンファイバー製レーシングシートです。カーペットもドアポケットも装備されていません。圧巻の視野を確保するため、大きなフロントガラスと高さのないダッシュボードが採用されています。ドライビングシートに身を沈めたその瞬間に、ドライバーはこのマシンがサーキットのためのマシンであることを感じることができ、競争心を掻き立てられるでしょう。