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650S
一人ひとりのために作る
650S のカーボン・ブラックアルカンターラインテリアは、ドライビングを最大にまで楽しみ、比類なき快適性を得るため、ミリ単位で綿密に最適化されています。
手触りの良い小型のステアリング・ホイールを握ると、指先から McLaren 650S との一体感が得られます。その感覚は マクラーレンのFormula 1™マシンのコックピットでレーシングドライバーが感じているものと同じです。形状、グリップ、感触はすべてレーシングカーのステアリング・ホイールにヒントを得ています。 人とマシンの純粋な対話を損なうようなボタンやスイッチは排除されています。
650S は、瞬時にギアシフトし、他に類を見ない効率を生む 7 速デュアルクラッチ・ギアボックスを搭載しています。 これらのギアシフトは、Formula 1™ からアイデアを得た、ステアリング・ホイールに取り付けられているロッカー・シフト・パドルを介して制御できます。 つまり、オールージュを全速力で疾走していようと、モナコのグランドホテルのヘアピンカーブを駆け抜けていようと、いつでも指先だけでギアシフトができるということです。 ロッカーシフトを何度か引くと、新しい機能によってシフトのスタックが可能になり、希望のギア変更を伝えます。 または、「AUTO」を選択して車両に委ねることもできます。
アクティブ・ダイナミクス・パネル（ADP）
サスペンションを通じたオンロードとの一体感、操作に対するギアシフトの反応、さらには 3.8 リッターV8 ツインターボ・エンジン の重量まで… ADP （Active Dynamic Panel）のNormal / Sport / Trackモードにより、McLaren 650S を理想的なドライビングの好みに合わせてカスタマイズできます。 あるときには洗練された走りを楽しみ、次の瞬間にはサーキットに繰り出してスリルを求めることができます。
McLaren 650S のスタイリングは息を呑む美しさであるばかりか、そのエクステリアとインテリアにも、視界を外さない工夫が詰まっています。 ダッシュボードはシンプルかつ論理的に配置され、ステアリング・ホイールはすっきりと整えられています。 パワフルな V8 エンジンによって得られるもう一つの利点であるローカウルによって、遮るものなくオンロードを確認することができます。アーチの上部はフロントホイールの真上に位置し、ドライバーズシートからはっきりと見ることができます。 これは、Nürburgring でコーナーを切っているときでも、車庫入れをしているときでも、650Sのマシンの位置を完璧に制御できることを意味します。
強力なV8 ツインターボ エンジンを活用するには、McLaren 650S のキャビン内のすべてのコントロールスイッチを容易に見つけられることが不可欠です。 そのため、すべてのボタンとスイッチをその使用頻度に合わせてグループ化し、道路から視線を移す時間を最小限に、あるいは視界を移動する必要がないほど直感的に操作できるようにしました。 走りをカスタマイズするスイッチはセンターコンソールに論理的にグループ化しています。クライメートコントロール・ゾーン向けのスイッチはドアパネルに置かれ、エレガントなシンメトリーを生み出しています。
ビスポーク・インテリア
ご希望に合わせて車をカスタマイズすることもできます。 スペシャルなカラー、ファブリックまたはトリムをご希望の場合、マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ（MSO）が、マクラーレンの比類なきクラフトマンシップを駆使し、お客様のご要望にぴったり沿ったカラーリングやスタイルをご提案します。
650S はスーパーカーレベルのパフォーマンスをもたらしますが、ラグジュアリーさや利便性の面で妥協することはありません。650S には、メディア、通信、エンターテイメントシステムが標準装備され、北米市場では SIRIUS、欧州では DAB も搭載されています。 オプションの IRIS テレマティクス・システムは最先端のナビゲーション機能を追加し、臨場感あふれるサラウンドサウンドを堪能できるビスポークの 7 スピーカー Meridian のオーディオ体験も含まれます。
あるときには洗練された走りを楽しみ、次の瞬間には厳格なレーサーとして。McLaren 650S の ADP（Active Dynamics Panel） は路面状態や気分に合わせて乗心地とレスポンスを調整できます。Normal / Sport / Trackの各モードにより、ハンドリングとパフォーマンスの特徴を個別にセッティングできます。 これらのモードは、650S のパフォーマンス重視の特徴をさらに補完するように調整されています。 ステアリングを握れば650S のしっかりとしたダンピングと優れたボディコントロールを感じることができますが、ADP（Active Dynamics Panel） は、マクラーレンに期待されるクラストップレベルの乗心地を 650S が維持することもお約束します。 Normalモード: 日常的なドライビングに最適な設定です。 乗り心地とパワートレインが快適さと洗練性に最適化され、キャビンへのノイズを低減して燃費を高めます。 Sportモード: 公道で 650S の驚異的なパフォーマンスを楽しむには最適なモードです。 すぐにエンジンとギアボックスの抜群のレスポンスが感じられ、シャシーの安定性が高まるため、650S のやみつきになるハンドリングとパフォーマンスを最大限に引き出すことができます。 安全を維持するため、エレクトロニック・スタビリティコントロールは作動し続けます。 Trackモード:このモードは、日常の快適さを手放し、 650S をサーキットに最適なレーシングカーのサラブレッドに変貌させます。ギアを変更すると、デュアルクラッチ・ギアボックスの素早い変速を直接感じることができ、急加速すると 3.8 リッター V8 ツインターボ・エンジンのフィルタリングされないエンジンサウンドがキャビンに響き渡ります。サスペンションはボディのロールに抗い、気がつけば最終コーナーに向けてスロットルを戻す必要がなくなっているかもしれません。Trackモードでは、究極の走行にチャレンジするため、エレクトロニック・スタビリティ・コントロールをオフにすることもできます。
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