50年前、ブルース・マクラーレンは重量を最小化して出力を最大化したマクラーレンのレーシングカーを設計しようと懸命に努力しました。今日では素材が変化しましたが、そのフィロソフィーや思いと同様、軽量カーボン・ファイバー・モノセルが650S Can-Amの抜群のパフォーマンスのカギになっています。重量わずか75kgというモノセルが、485PS/tという圧倒的なパワー・ウエイト・レシオや0-100km/hの加速でわずか3.0秒という数値に寄与しています。

ひときわ強く、剛性の高いモノセルは、乗員の衝突からの保護にも抜群の効果を発揮します。つまり、このリトラクタブル・ハードトップのスーパーカーはマクラーレン・スーパーシリーズのクーペモデルと比較しても堅牢性で劣らないのです。スチール製やアルミ製のボディで作っている他社のマシンと比較しても、スパイダーのボディはこれ以上補強材を設けて強度を高める必要がなく、それでいて重量は最低の40kg未満のままです。

頼りになるモノセルの強度は、サスペンションを調整する上での完璧なベースにもなります。つまり、650S Can-Amのレーシングカーのようなコーナリング能力や荒れた路面での追従性も、このモノセルが寄与しているのです。