A blue McLaren 570S Spider parked on a concrete dock, overlooking a lake, surrounded by mountains covered in greenery.
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McLAREN 570S SPIDER

PANORAMICA

PANORAMICA

La McLaren 570S Spider ha portato tutte le caratteristiche di un’autentica supercar, come la struttura in fibra di carbonio, il motore centrale e le prestazioni estreme, nel mondo delle auto sportive di lusso. 


Come le sue cugine di Formula 1™, la 570S ha un telaio MonoCell in fibra di carbonio. La sua immensa rigidità e resistenza fanno sì che, a differenza di altre vetture scoperte con hard top, la McLaren 570S Spider non richieda alcun rinforzo aggiuntivo del telaio. Offre le prestazioni di alto livello, l’eccellenza dinamica e la raffinatezza impressionante che ci si aspetta da una sportiva spider. 

L’ARTE DEL VENTO

L’ARTE DEL VENTO

Il frontale della McLaren 570S Spider è straordinariamente basso e dà vita a un look composto e audace che richiama le prestazioni eccezionali di questa vettura. Il profilo netto del cofano taglia l’aria, incanalandola sopra la carrozzeria scolpita verso le prese laterali e la coda dell’auto.

Le porte a diedro, una caratteristica iconica di McLaren, offrono un facile accesso e convogliano l’aria nelle prese laterali per alimentare i radiatori. Un design elegante, fedele alla filosofia McLaren “tutto ha una ragione”.

Front view of a blue McLaren 570S Spider, driven by a man, accompanied by a woman sat in the passenger seat.
Interior of a blue McLaren 570S Spider, photographed through the open dihedral drivers side door.
SPECIFICHE

DATI E CIFRE

0 kph
204 mph
Velocità massima
0 Nm
443 lb-ft
Coppia
0 PS
562 bhp
Potenza

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*Dati ufficiali sul consumo di carburante nel Regno Unito L/100 km per la Sports Series McLaren (3.799 (cc) per il Seamless Shift Dual Clutch Gearbox (SSG) a benzina e con sette velocità): percorsi urbani 17,2 (16,5) Extra-urbani: 38,4 (7,4) Combinati 26,6 (10,7). Emissioni di CO2 combinate ufficiali: 249 g/km. I dati sull'efficienza riportati sono estrapolati dai risultati ufficiali del test NEDC e hanno puro scopo di riferimento. Essi potrebbero non riflettere in maniera accurata la reale esperienza di guida.