Solus GT®

Modellata in base a rigidi principi di aerodinamica fin dal principio, si tratta di un prototipo da corsa che sprizza agonismo da tutti i pori. Una vera e propria scultura tecnologica, la carrozzeria in fibra di carbonio è modellata in base a elementi ingegneristici dalle prestazioni estreme.

Troviamo il muso caratteristico McLaren a "testa di martello", un abitacolo a goccia e un tettuccio avvolgente che fornisce una vista a 180 gradi della pista, delle spettacolari calotte ruote che aiutano a ridurre il peso e a condizionare il flusso dell'aria per ridurre al minimo la turbolenza dietro ogni pneumatico e sul retro, troviamo un guscio "clamshell" che consente un facile accesso al vano motore. I bordi super-ribassati riducono al minimo la pressione alla base e la resistenza aerodinamica. Si tratta di tecniche sperimentate per la prima volta nella Speedtail hyper-GT.

Un alettone posteriore fisso a doppio elemento è una delle molte caratteristiche esteticamente sbalorditive della Solus GT. Bello e funzionale allo stesso tempo. Con l'ottimizzazione del carico aerodinamico posteriore, che interagisce in modo armonioso con l'effetto "ground" ad alta deportanza e una ridotta sensibilità al beccheggio grazie a sospensioni ispirate al mondo delle gare automobilistiche. Questa rivoluzionaria caratteristica elimina la necessita degli alettoni attivi anteriori e posteriori e contribuisce a ridurre il peso. Insieme, queste misure aerodinamiche innovative ed estreme creano una deportanza che supera il peso dell'auto e riduce al minimo la resistenza aerodinamica. Le prestazioni in rettilineo e le capacità in curva raggiungono livelli superiori.

Lo spettacolo esclusivo della guida di una Solus GT inizia ancor prima di accendere il motore V10 da 5,2 litri. Già entrare nell'abitacolo è un'esperienza vera e propria. Un tettuccio scorrevole si apre per mezzo di una sofisticata leva meccanica e l'intero design scorre in avanti lungo un arco stretto per rivelare l'abitacolo monoposto, facendola somigliare più a un caccia che a un'auto. Con

innovative soluzioni di sicurezza all'avanguardia derivate dal mondo delle corse automobilistiche, il tettuccio è rinforzato con una struttura simile a un'aureola. La sicurezza del guidatore è fondamentale.

Naturalmente, ogni minimo dettaglio degli interni si concentra sull'esperienza di guida. Riproducendo al massimo la sensazione di guidare una Formula 1. Realizzato per prestazioni estreme su pista, è un ambiente completamente su misura. Il sedile anatomico è dotato di una cintura di sicurezza a 6 punti ed è modellato in base a un processo che si ispira direttamente alle corse automobilistiche di massimo livello. Si utilizza un sistema basato su resine fenoliche con tecnologia a micro-sfere per modellare uno stampo da cui viene quindi creato ciascun singolo sedile esclusivo. Si tratta del modo migliore per assicurare un comfort completo, anche durante le sessioni più intense in pista.

Il sedile è saldamente fissato in posizione, mentre la pedaliera è completamente regolabile, proprio come in un'auto da corsa costruita su misura. La differenza è che nella Solus GT si possono regolare facilmente i pedali mentre si è seduti nell'auto.

Davanti a noi si trova il volante in fibra di carbonio, che ospita la maggior parte dei comandi principali e un display TFT. Tutto ciò che serve nella foga agonistica del momento è sott'occhio o a portata di dito. Dotata di un sistema completo di riscaldamento, ventilazione e condizionamento per offrire un comfort reale, giro dopo giro. Sopra la testa del pilota si trovano gli interruttori di accensione e un estintore. Qui, si trova inoltre il display posteriore, che trasmette immagini in tempo reale da una telecamera montata sul roll hoop che fornisce una chiara vista grandangolare per consentire al traffico di superarti durante i giri lenti o durante le manovre nella pit-lane. 

Sebbene la fibra di carbonio sia il materiale dominante nella creazione della Solus GT, con una provenienza diretta dai massimi livelli del mondo delle corse automobilistiche, il sistema di protezione dell'abitacolo ad aureola e il roll hoop sono in titanio stampato in 3D. Questa tecnologia d'avanguardia oltre a consentire una progettazione di precisione su misura, riduce anche il peso.

Solus GT è nata nel mondo virtuale. Dove le limitazioni e i compromessi quotidiani non esistono. È la prima auto di sempre a fare il salto dallo schermo alla pista, senza perdere nulla del concetto originale. L'incessante ricerca della leggerezza ha prodotto una McLaren che pesa meno di 1000 kg. Perché la fantasia deve essere oppressa dalla realtà?