
La McLaren F1 GTR Longtail del 1997 era l’evoluzione definitiva della McLaren F1 GTR che aveva conquistato Le Mans. Dopo quasi vent’anni la McLaren 675LT in edizione limitata ha seguito le sue orme, prendendo spunto dalla stessa filosofia senza compromessi, per dare vita a un’esperienza di guida di un’intensità unica, segnando così l’inizio della nostra serie di Longtail stradali.
La McLaren 675LT offre prestazioni mozzafiato. Il suo motore V8 biturbo M838TL riprogettato sviluppa 675 CV di potenza e 700 Nm di coppia, mentre lo sterzo è ancora più reattivo rispetto a quello della McLaren P1. L’esclusivo impianto di scarico “crossover”, in cui il terminale di sinistra emerge dal lato destro dell’auto e quello di destra emerge dal lato sinistro, fornisce la lunghezza esatta dei tubi in titanio necessaria per ottenere le massime prestazioni.
La strategia adottata da McLaren per alleggerire la 675LT è stata radicale tanto quanto l’auto stessa. Gli ingegneri hanno persino ridotto di 1 mm lo spessore del parabrezza nella loro ricerca della leggerezza.
Il peso a secco di 1.230 kg risulta in uno strabiliante rapporto peso-potenza di 549 CV per tonnellata, rendendo la McLaren 675LT più leggera di qualsiasi altra vettura nella sua classe. Un vero concentrato di potenza, ideale per le giornate in pista.


*Official fuel consumption figures in UK mpg (l/100km) for the McLaren 675LT (3,799 (cc) petrol, 7-speed Seamless Shift dual clutch Gearbox (SSG)): urban 16.0 (17.8), extra urban 34.6 (8.2), combined 24.2 (11.7).Official combined CO2 emissions: 275g/km. The efficiency figures quoted are derived from official NEDC test results, are provided for comparability purposes only, and might not reflect actual driving experience.