
Quando gli ingegneri McLaren hanno deciso di sviluppare la McLaren 12C Spider e il suo caratteristico tetto retrattile hanno fissato obiettivi prestazionali aggressivi che all’epoca sembravano irraggiungibili.
Grazie a un inarrestabile spirito di innovazione il team è riuscito ad alleggerire di 10 kg il peso target originale per il tetto, ha ridotto la resistenza aerodinamica causata dalla guida open-top e ha persino fatto sì che lo spettacolare motore fosse visibile anche con il tetto abbassato.
Come la sorella coupé, la McLaren 12C Spider trae ispirazione dell’esperienza ingegneristica maturata nei Gran Premi.
McLaren è stata pioniera nell’uso della fibra di carbonio nel mondo delle corse e la McLaren 12C è stata la prima delle nostre supercar a utilizzare un telaio MonoCell monoblocco. La struttura offre una maggiore resistenza e un peso inferiore rispetto ai modelli precedenti, perfetta per ottenere le massime prestazioni dal motore V8 biturbo da 4 litri della Spider.

