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LA NUOVA McLAREN
ARTURA SPIDER
Panoramica
PRESTAZIONI AMPLIFICATE
Artura Spider offre al guidatore una concentrazione completa e un maggiore senso di coinvolgimento. Ingegneria superleggera, dinamica da gara ed elettrificazione avanzata: è l'essenza della guida. Amplificata.
Al centro di tutto c'è il nuovo tetto rigido retrattile, che esalta ogni sensazione e sfumatura.
Dalla modalità EV silenziosa per viaggi urbani senza interruzioni, al brivido viscerale ed elementare della guida performante all'aria aperta.
Artura Spider è la supercar completa.
L'innovazione incessante è nel nostro DNA
Energia
MOTORE IBRIDO AD ALTE PRESTAZIONI
Il cuore di Artura Spider é plasmato dalla nostra esperienza ibrida avanzata. Un discendente diretto delle innovazioni che hanno definito i motori elettrificati della pionieristica hypercar P1 e della maestosa Speedtail. Il potente V6 a benzina offre una velocitá da supercar completa, senza compromessi. Si combina perfettamente con il motore elettrico, per fornire coppia istantanea e accelerazione fulminante. Questa é la tecnologia ibrida ad alte prestazioni al suo apice.
Lightness
LEGGEREZZA FIN DALL'INIZIO
La costante ricerca della leggerezza guida lo sviluppo di ogni McLaren.
Ridurre il peso ovunque possiamo, é nel nostro DNA. Puoi vedere – e sentire – l'effetto di questo approccio senza compromessi in ogni aspetto dell'Artura Spider. Equilibrio Perfetto tra prestazioni eccezionali, guida fluida e maneggevolezza sublime. É l'auto piú leggera della sua categoria, con un peso a secco di 1457kg
DESIGN
AMPLIFICA OGNI SENSO
È intessuto nel nostro DNA. Il coinvolgimento del guidatore è un aspetto fondamentale che non viene mai compromesso.
Ogni innovazione tecnica inclusa in Artura Spider prende forma da questo unico punto focale. Potenza, maneggevolezza, feedback, sono tutti progettati per massimizzare il connubio tra auto e guidatore. Per emozionare. Ed il tetto rigido retrattile aumenta ulteriormente l'intensitá di ogni momento.
ARTURA STORIES
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STOP THE ARTURA SPIDER ROAR
Specifiche
DATI E CIFRE
330
km/h
205MPH
Massima velocità
720
nm
531lb-ft
Coppia
700
ps
690BHP
Energia
| Performance | |
|---|---|
| 0-100 KM/H (0-62 MPH) | 3.0s |
| 0-200 KM/H (0-124 MPH) | 8.4s |
| 1/4 MIGLIO (0-400M) | 10.8s |
| VELOCITÀ MASSIMA | 330 km/h (205 MPH) |
| 100-0 km/h (62-0 MPH) | 31 m (101.7 ft) |
| 200-0 KM/H (124-0 MPH) | 124 m |
| GRUPPO PROPULSORE | |
| GRUPPO PROPULSORE | V6 120° 3.0L |
| TECNOLOGIA | Twin Electrically-Actuated Turbochargers, Dry Sump |
| POTENZA MASSIMA | 700 PS (691 bhp) |
| COPPIA MASSIMA | 720 Nm (531 lb-ft) |
| E-MOTOR | Axial Flux Motor |
| TIPO DI BATTERIA | Refrigerant cooled Li-ion, 7.4 kWh |
| TRASMISSIONE | 8-Speed + E-Reverse Seamless Shift Gearbox (SSG) |
| SISTEMA AUTOTELAIO | |
| STRUTTURA DELLA SCOCCA | McLaren Carbon Fibre Lightweight Architecture (MCLA) with Aluminium Hot Formed body panels |
| TIPO DI SOSPENSIONI | Double Wishbone Front & Multi-link Rear, Proactive Damping Control |
| DIFFERENZIALE | Electronically Locking Differential (E-Differential) |
| FRENI | Carbon Ceramic Brakes with 6-Piston Aluminium Callipers Front and 4-Piston Aluminium Callipers Rear |
| PESO E DIMENSIONI | |
| PESO A SECCO (MINIMO), KG, LB | 1,457 kg (3,212 lbs) |
| PESO A VUOTO DIN KG, LB | 1,560 kg (3,439 lbs) |
| CAPACITÀ SERBATOIO CARBURANTE | 65 litres (14.5 UK gallons / 17.14 US gallons) |
| CAPACITÀ VANO BAGAGLI | 160 litres (front) |
| EFFICIENZA | |
| CO2 Emmissions EU WLTP | 108 g/km |
| AUTONOMIA ELETTRICA | 33km (21 miles) |
| Fuel efficiency EU WLTP | 4.8 litres per 100km (58.9mpg) |
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Fuel consumption combined: 4.8l/100km
Estimated C02 emissions combined: 108g/km
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