LA NUOVA McLAREN
Artura Spider offre al guidatore una concentrazione completa e un maggiore senso di coinvolgimento. Ingegneria superleggera, dinamica da gara ed elettrificazione avanzata: è l'essenza della guida. Amplificata.
Al centro di tutto c'è il nuovo tetto rigido retrattile, che esalta ogni sensazione e sfumatura.
Dalla modalità EV silenziosa per viaggi urbani senza interruzioni, al brivido viscerale ed elementare della guida performante all'aria aperta.
Artura Spider è la supercar completa.
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Michael Leiters
CEO, McLaren Automotive
360º AR
Preparing AR
Preparing AR
Formula Passion
Motor 1 Italy
ANSA
Cesare Nebbia
Veloce
Frédéric Vie
L'Automobile Magazine
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È intessuto nel nostro DNA. Il coinvolgimento del guidatore è un aspetto fondamentale che non viene mai compromesso.
Ogni innovazione tecnica inclusa in Artura Spider prende forma da questo unico punto focale. Potenza, maneggevolezza, feedback, sono tutti progettati per massimizzare il connubio tra auto e guidatore. Per emozionare. Ed il tetto rigido retrattile aumenta ulteriormente l’intensitá di ogni momento.
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Materiali superleggeri. Tecnologie avanzate focalizzate sul guidatore. Il design e l'ingegneria all'avanguardia McLaren hanno plasmato ogni elemento di Artura Spider. Dentro e fuori.
Materiali superleggeri. Tecnologie avanzate focalizzate sul guidatore. Il design e l'ingegneria all'avanguardia McLaren hanno plasmato ogni elemento di Artura Spider. Dentro e fuori.
Ruote da
20" posteriore e 19" anteriore
Scelta tra P ZERO® o P ZERO® Corsa
Caratteristiche Tecnologia Pirelli Cyber Tyre®
Dinamica e coinvolgimento - Supporti motore aggiornati, impostazioni delle sospensioni revisionate, cambi marcia ancora più rapidi.
Le feritoie di ventilazione del parafango anteriore - evacuano l'aria dal passaruota, riducendo la pressione.
Sistema RHT - Arretra completamente in 11 secondi, leader della categoria, a velocità del veicolo fino a 50 km/h (31 mph), il tutto quasi in silenzio.
Concetto aerotermico - L'aspetto di Artura Spider è reso possibile da un innovativo concetto aerotermico, utilizzando gli elementi esistenti della vettura e nuovi elementi di design.
Motore ibrido ad alte prestazioni. 700 CV combinati dal motore V6 e dal motore elettrico Axial Flux.
Contrafforti posteriori in policarbonato smaltato - Leggeri e funzionali, aiutano a gestire il flusso d'aria. La funzionalità vetrata consente una visibilità leader della categoria.
Sistema di scarico - Sistemi valvolati con nuova geometria interna e caratteristiche sonore. Disponibile anche lo scarico sportivo che consente di ascoltare il suono di Artura ancora più puro nell'abitacolo.
Sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) - Monitoraggio degli angoli ciechi e rilevamento del traffico trasversale posteriore ora disponibili, insieme a una suite di contenuti ADAS. Abilitato dall'architettura elettrica Ethernet di Artura.
Cruscotto zona guidatore - Concetto di comandi integrati nel volante e nella leva del cambio, simile a quello utilizzato nell'aviazione, con selettori di manovrabilità e propulsione a portata di mano sul cruscotto. Schermo e cruscotto si muovono con il piantone dello sterzo, con schermo HD da 10 pollici configurabile, con grafica 3D.
Sistema audio Bowers & Wilkins - Sistema audio pluripremiato, con altoparlanti per i bassi integrati nella carrozzeria, per migliori prestazioni.
Nuovo caricatore wireless per smartphone opzionale -
Dotato di innovativo fermo verticale per mantenere il telefono al sicuro.
Seleziona uno stile che rappresenti il tuo stile di vita
Profondo, audace e sereno. Un'estetica meravigliosamente iridescente con stile naturale.
Dinamica e dai forti contrasti. Una creazione Straordinariamente vivida, direttamente dallo Studio di design mclaren
Innovativa. Vibrante. Meticolosamente dettagliata. Una selezione curata dal team che ti ha portato la nuova Artura Spider.
Brillante e intenso. Bello e audace. Ispirato alla storia McLaren.
La costante ricerca della leggerezza guida lo sviluppo di ogni McLaren.
Ridurre il peso ovunque possiamo, é nel nostro DNA. Puoi vedere – e sentire – l’effetto di questo approccio senza compromessi in ogni aspetto dell’Artura Spider. Equilibrio Perfetto tra prestazioni eccezionali, guida fluida e maneggevolezza sublime. É l’auto piú leggera della sua categoria, con un peso a secco di 1457kg
Il cuore di Artura Spider é plasmato dalla nostra esperienza ibrida avanzata. Un discendente diretto delle innovazioni che hanno definito i motori elettrificati della pionieristica hypercar P1 e della maestosa Speedtail. Il potente V6 a benzina offre una velocitá da supercar completa, senza compromessi. Si combina perfettamente con il motore elettrico, per fornire coppia istantanea e accelerazione fulminante. Questa é la tecnologia ibrida ad alte prestazioni al suo apice.
MSO porta la personalizzazione a livelli straordinari. Ti mettiamo al centro del processo, lavorando insieme a stretto contatto per dare forma ad un’auto davvero unica, come te. Prestazioni, innovazione e artigianalitá altamente qualificata, combinati per esprimere qualcosa di speciale.
Con la nuova Artura Spider viene introdotta una gamma rivisitata di opzioni e pacchetti opzionali, inclusi componenti esterni ed interni in fibra di carbonio. A questi si puó aggiungere un sistema di sollevamento frontale del veicolo piú veloce.
Il nuovo pacchetto Stealth Badge, che integra badge neri davanti e dietro, nonché un McLaren Speedmark nero sui coprimozzi delle ruote, è di serie; il badge argento è disponibile come opzione gratuita.
Questa esperienza, forgiata all'apice delle prestazioni estreme, definisce il DNA della Nuova Artura Spider. La McLaren di prossima generazione.
Top Speed
205 mp/h
km/h
km/h
205MPH
VELOCITÁ MASSIMA
Nm
531lb-ft
COPPIA
PS
691bhp
POTENZA
Performance | |
---|---|
0-100 KM/H (0-62 MPH) | 3.0s |
0-200 KM/H (0-124 MPH) | 8.4s |
1/4 MIGLIO (0-400M) | 10.8s |
VELOCITÀ MASSIMA | 330 km/h (205 MPH) |
100-0 km/h (62-0 MPH) | 31 m (101.7 ft) |
200-0 KM/H (124-0 MPH) | 124 m |
GRUPPO PROPULSORE | |
GRUPPO PROPULSORE | V6 120° 3.0L |
TECNOLOGIA | Twin Electrically-Actuated Turbochargers, Dry Sump |
POTENZA MASSIMA | 700 PS (691 bhp) |
COPPIA MASSIMA | 720 Nm (531 lbft) |
E-MOTOR | Axial Flux Motor |
TIPO DI BATTERIA | Refrigerant cooled Li-ion, 7.4 kWh |
TRASMISSIONE | 8-Speed + E-Reverse Seamless Shift Gearbox (SSG) |
SISTEMA AUTOTELAIO | |
STRUTTURA DELLA SCOCCA | McLaren Carbon Fibre Lightweight Architecture (MCLA) with Aluminium Hot Formed body panels |
TIPO DI SOSPENSIONI | Double Wishbone Front & Multi-link Rear, Proactive Damping Control |
DIFFERENZIALE | Electronically Locking Differential (E-Differential) |
FRENI | Carbon Ceramic Brakes with 6-Piston Aluminium Callipers Front and 4-Piston Aluminium Callipers Rear |
PESO E DIMENSIONI | |
PESO A SECCO (MINIMO), KG, LB | 1,457 kg (3,212 lbs) |
PESO A VUOTO DIN KG, LB | 1,560 kg (3,439 lbs) |
CAPACITÀ SERBATOIO CARBURANTE | 65 litres (14.5 UK gallons / 17.14 US gallons) |
CAPACITÀ VANO BAGAGLI | 160 litres (front) |
EFFICIENZA | |
CO2 Emmissions EU WLTP | 108 g/km |
AUTONOMIA ELETTRICA | 33km (21 miles) |
Fuel efficiency EU WLTP | 4.8 litres per 100km (58.9mpg) |
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