A striking rear-three-quarter view of a yellow McLaren 765LT parked by a calm body of water at sunset, with a man walking away from the car.

Dixième anniversaire des LT

LES PROPRIÉTAIRES DE LT : LA PASSION DE LA CONDUITE

À l’occasion du 10e anniversaire du badge LT, nous rendons hommage aux clients LT

Les propriétaires de LT sont peu nombreux. Que ce soit la 675, la 600 ou la 765LT, en version coupé ou Spider, tous les modèles ont été produits en quantités très limitées. Mais le badge LT a eu un impact énorme sur McLaren, en grande partie grâce à ces quelques milliers de conducteurs extrêmement passionnés.

Les propriétaires de LT n’aiment pas leurs voitures, ils les adorent. Et ces dix dernières années, ils ont été les membres les plus enthousiastes, les plus impliqués et les plus actifs de la famille mondiale McLaren. Qu’il s’agisse des journées sur circuit, des expériences de conduite, de la personnalisation MSO ou des événements des concessionnaires, les propriétaires de LT s’impliquent et sont passionnés par leurs voitures. C’est le dialogue entre propriétaires de LT et concessionnaires et ingénieurs McLaren qui a permis de façonner l’entreprise et ses produits tels qu’ils sont aujourd’hui.

Because LT customers don’t just like their cars, they love them, and for the last decade LT owners have consistently been amongst the most enthusiastic, most engaged and the most active across McLaren’s global family. From track days to driving experiences, from MSO customisation to attending retailer events, LT owners feel strongly about their cars and they get involved. The dialogue between LT owners and McLaren’s retailers and engineers has helped shape the company and its products into what they are today.

Prenons l’exemple de l’un de ces propriétaires. Auteur et propriétaire d’une boutique de jouets, Qais Sedki vit à Dubaï et il est l’exemple parfait du propriétaire de LT. Il a commandé sa voiture, une 765LT Spider, en lui ajoutant de nombreux détails sur mesure choisis en collaboration avec McLaren Special Operations, dont une nuance de jaune exclusive, un jeu de jantes asymétriques (noires d’un côté, argentées de l’autre) et un capot en carbone.

Alors qu’il en est propriétaire depuis quelques années maintenant, Qais est toujours étonné de la férocité de sa LT. « Honnêtement, c’est une voiture intimidante », confie-t-il. « Sur les circuits, ma LT me rappelle systématiquement mes modestes compétences et elle me pousse à me dépasser. Si je ne cherchais pas à m’améliorer, ce serait du gâchis parce qu’elle est bien plus performante que je ne le serai jamais. Aujourd’hui, j’envisage sérieusement d’acquérir un simulateur de course pour améliorer mes compétences et mieux profiter de ses performances. J’aime aussi m’installer dans le siège passager aux côtés de pilotes plus compétents, pour observer comment ils parviennent à exploiter tout son potentiel. C’est très instructif. »

De nombreux clients aiment aussi conduire régulièrement leurs voitures sur la route. En réalité, malgré leur exclusivité, rares sont les LT qui prennent la poussière dans des collections privées.

A close-up rear view of a yellow McLaren 765LT, highlighting the large active spoiler, the distinctive quad exhaust pipes, and the curved taillights.

A close-up of a McLaren's metallic accelerator pedal, with the text 'PUSH FOR SPEED' engraved on it, alongside the brake pedal.

A close-up of a McLaren's MSO (McLaren Special Operations) metal plaque, showing the car is a "Ghalya Yellow 765LT" and specifying its limited edition number, "006 of 765."

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A word from McLaren

« Je suppose que c’est la marque d’une ingénierie de qualité : des machines intemporelles qui continuent à vous surprendre et à vous faire vibrer, jour après jour. »

Qais Sedki

propriétaire d'une 765LT Spider

« La 765LT est aussi étonnamment à l’aise en dehors des circuits, et je la conduis assez souvent dans différents cadres », explique Qais. « Je reviens d’un voyage à Oman avec ma femme. Nous avons réussi à transporter beaucoup de bagages. Et malgré les sièges baquets Senna, nous avons voyagé dans un très grand confort. »

Ces dix dernières années, de nombreux clients ont trouvé l’épanouissement en devenant propriétaire d’une LT. Car ces voitures, que les passionnés reconnaissent immédiatement, sortent du lot et en disent long sur leurs propriétaires.

« Les LT sont, à juste titre, les voitures les plus prisées de McLaren », déclare Qais. « Mais ce que l’on ne dit pas, c’est qu’un tel véhicule tend à avoir sa propre personnalité. Récemment, lors d’une exposition de voitures que nous avons montée avec mon club automobile à l’Opéra de Dubaï, un enfant est venu me parler de ma Spider avec force détails. Il en savait presque autant que moi ! Je suppose que c’est la marque d’une ingénierie de qualité : des machines intemporelles qui continuent à vous surprendre et à vous faire vibrer, jour après jour. »

Comme de nombreux clients, Qais est catégorique : il compte bien garder sa LT.

« Je ne vendrai jamais ma 765LT », affirme-t-il. « Grâce au travail effectué avec MSO, elle est vraiment personnelle et exclusive, tout en étant 100 % LT. »