McLAREN 675LT
PRÉSENTATION
La McLaren F1 GTR « Longtail » de 1997 était l’évolution suprême de la McLaren F1 GTR ayant remporté Le Mans. Presque vingt ans plus tard, l’édition limitée McLaren 675LT restait fidèle à cette philosophie sans concession pour créer une expérience de conduite d’une intensité unique, marquant le début de notre série de routières Longtail.
La McLaren 675LT offre des performances saisissantes. Son moteur V8 biturbo M838TL modifié produit 675 ch et 700 Nm. Et elle est équipée d’une crémaillère encore plus rapide que celle de la McLaren P1. Le système d’échappement croisé exclusif de la voiture (l’échappement gauche sortant du côté droit et inversement) présente des tubes en titane d’une longueur idéale pour produire des performances exceptionnelles.
UNE DÉTERMINATION ABSOLUE
La stratégie de réduction du poids de McLaren appliquée à la 675LT est aussi radicale que la voiture elle-même. Dans leur quête de légèreté, les ingénieurs sont même allés jusqu’à retirer 1 mm d’épaisseur au pare-brise.
Le poids à sec ainsi atteint de 1 230 kg permet à la McLaren 675LT d’afficher un rapport poids/puissance ahurissant de 549 ch par tonne et de s’établir comme la voiture la plus légère de sa catégorie. Une vraie supercar de compétition.
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*Chiffres officiels de consommation de carburant en mpg (L/100 km) au Royaume-Uni pour la McLaren 675LT (3 799 cc essence, boîte de vitesses à double embrayage Seamless-Shift (SSG) à 7 rapports) : urbain 16,0 (17,8), extra-urbain 34,6 (8,2), mixte 24,2 (11,7). Émissions de CO2 mixtes officielles : 275 g/km. Les chiffres d'efficacité cités sont dérivés des résultats des tests officiels NEDC et sont fournis à des fins de comparaison uniquement. Ils peuvent ne pas refléter l'expérience de conduite réelle.