
El McLaren Senna™ GTR perseguía un único objetivo: lograr los mejores tiempos de vuelta de McLaren fuera de la Formula 1™. A diferencia de su hermano, el McLaren Senna™ no tenía que atenerse a las regulaciones de coches de carretera o de pista. El resultado fue una potencia en estado puro lista para ser liberada en un circuito. Solo se fabricaron 75 unidades y, al igual que su predecesor para calle, se vendieron todas en cuestión de días desde su lanzamiento.
Con un diseño claramente pensado en el circuito, las cifras del McLaren Senna™ GTR hablan por sí mismas. Su relación potencia-peso es de 645 CV por tonelada, la más alta de todos los McLaren diseñados específicamente para circuitos. Por no mencionar que alcanza los 1.000 kg de carga aerodinámica. En definitiva, el McLaren Senna™ GTR eleva a nuevas cotas la estabilidad a grandes velocidades, el agarre y la sensación de seguridad del piloto.
El McLaren Senna™ GTR cambió las reglas de ingeniería de la automoción. Su aerodinámica estaba tan avanzada que fue toda una revolución, y empleó tecnologías pioneras que habían sido desarrolladas en la Formula 1™.
Un ejemplo de ello es el alerón trasero activo con función de freno de aire y sistema DRS que, funcionando en perfecta sintonía con las láminas aerodinámicas delanteras, gira automáticamente reduciendo la fricción a grandes velocidades y aumentando la carga aerodinámica en el frenado.

