Solus GT®

Diseñado desde el principio basándose en principios aerodinámicos demostrados, es un prototipo de coche deportivo de competición en todos sus aspectos. Es una pura escultura técnica, la carrocería de fibra de carbono se ajusta como una piel sobre elementos de ingeniería de alto rendimiento.

Presenta el característico morro de "cabeza de martillo" de McLaren y un habitáculo en forma de gota con un parabrisas envolvente que ofrece una vista de 180 grados de la pista. Los espectaculares guardabarros ayudan a reducir peso y gestionar el flujo de aire para minimizar las turbulencias detrás de cada rueda. En la parte trasera la carrocería forma una concha completa que permite un fácil acceso al compartimento del motor. Sus bordes de salida superbajos reducen la presión de base y la resistencia del aire. Estas técnicas se desarrollaron por primera vez en el Speedtail Hyper-GT.

Un alerón trasero fijo doble es una de las innumerables características visualmente impactantes del Solus GT. Su belleza formal lo es también funcional. Aumentando la carga aerodinámica en la parte trasera, cooperando en estrecha armonía con un potente efecto suelo y una baja sensibilidad al cabeceo gracias a una suspensión procedente del mundo de la competición. Esta espectacular característica elimina la necesidad de los alerones delanteros y traseros activos y sirve para reducir el peso. En su conjunto, estas innovadoras y radicales medidas aerodinámicas generan una carga aerodinámica que supera el peso del vehículo y reduce la resistencia del aire. El rendimiento en línea recta y la capacidad para tomar las curvas se llevan al siguiente nivel. 

La aventura exclusiva de conducir un Solus GT comienza antes de arrancar el motor V10 de 5,2 litros. Entrar en el habitáculo es una experiencia intensa por sí misma. Un techo deslizante se abre mediante una palanca mecánica fabricada con precisión y todo el diseño se desliza hacia delante formando un arco hueco

para mostrar el habitáculo con un único asiento. Parece más un avión de combate que un coche. Con avanzadas innovaciones de seguridad procedentes de los deportes de motor, el techo está reforzado con una estructura de halo. La seguridad del conductor es fundamental.

Naturalmente, cada detalle del interior se centra en la experiencia de conducción. Proporciona la sensación más parecida posible a la Fórmula 1. Fabricado para ofrecer unas prestaciones extremas en la pista, es un entorno totalmente personalizado. El asiento moldeado está equipado con un arnés de 6 puntos y se forma mediante un procedimiento que se utiliza en los deportes de motor de primer nivel. Se usa un sistema de resina fenólica con tecnología de microperlas para formar un molde, a partir del cual se crea cada asiento exclusivo. Es el método definitivo para garantizar la máxima comodidad, incluso durante las sesiones más intensas en la pista.

El propio asiento se fija de manera segura en su lugar. Sin embargo, la caja de pedales es totalmente ajustable, igual que en un coche de carreras hecho a medida. La diferencia con el Solus GT es que puedes ajustar los pedales fácilmente mientras estás sentado en el vehículo.

Justo en frente está el volante de fibra de carbono, que incluye la mayoría de los controles principales y una pantalla TFT. Todo lo que necesitas en la emoción del momento está a la vista o al alcance de la mano. Está equipado con un completo sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado para ofrecer una auténtica comodidad, vuelta a vuelta. Encima de la cabeza del conductor están los interruptores de encendido y un extintor de incendios integrado. Aquí también verás la pantalla de visión trasera que transmite la imágenes en tiempo real de una cámara montada en el arco antivuelco. Esto proporciona un ángulo de visión amplio y claro para permitir que pase el tráfico en las vueltas lentas o mientras maniobras en el pit-lane.

Aunque la fibra de carbono es el material predominante en la creación del Solus GT (procedente de los deportes de motor de más alto nivel) el sistema de protección del halo del habitáculo y el arco antivuelco son de titanio impreso en 3D. Esta técnica avanzada permite un preciso diseño personalizado, a la vez que reduce el peso.

Solus GT nació en el mundo virtual. En el que no existen las limitaciones y concesiones diarias. Es el primer coche que salta de la pantalla a la pista y que, al hacerlo, no pierde nada de su concepto original. La incesante búsqueda de ligereza ha creado un McLaren que pesa menos de 1.000 kg. ¿Por qué la realidad tiene que mitigar la fantasía?