Kompromisslos Performance

Inspiriert von den legendären Fähigkeiten von einem der großartigsten McLaren-Fahrer aller Zeiten zeichnet sich jedes einzelne Element dieser Ultimate Series durch ein kompromissloses Leistungsethos und einen uneingeschränkten Fokus aus, um die purste Verbindung zwischen dem Fahrer und dem McLaren Senna schaffen. Diese emotionale und intuitive Intensität basiert auf Vertrauen, auf der Tatsache, dass der Fahrer im Zentrum des Erlebnisses steht. Der Schlüssel ist ein einzigartiges Feedback. Die unvergleichliche Verbindung mit der Straße bzw. der Rennstrecke ist das A und O, denn um extreme Geschwindigkeiten wahrhaft zu genießen, verlangt es eine Maschine, die ihre Intentionen aktiv kommuniziert und dem Fahrer die volle Kontrolle gibt. Das ist der McLaren Senna.

Der McLaren Senna vereint die revolutionäre Fahrwerkstechnologie, die für den McLaren P1™ entwickelt wurde, und unsere modernste Steuerungstheorie in der RaceActive Chassis Control II. Dieses innovative neue Hydraulik-Fahrwerk legt das Fahrzeug im Race-Modus bedeutend tiefer. So werden der Schwerpunkt gesenkt und die aerodynamische Leistungsfähigkeit erhöht. Das Ergebnis ist kompromisslose Performance. Das Entwicklungsniveau des McLaren Senna ist wahrhaft wegweisend. Bei niedrigen Geschwindigkeiten unterstützt das Hydraulik-Fahrwerk im Race-Modus den mechanischen Grip. Mit zunehmender Geschwindigkeit wird es härter und arbeitet mit den zunehmenden aerodynamischen Kräften, die das Fahrzeug auf der Rennstrecke sonst aufsetzen lassen würden.

Der 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 ist das Herz des McLaren Senna und der bisher leistungsstärkste McLaren-Motor für ein Straßenfahrzeug. Er produziert 800 PS, 800 Nm und bereits bei 3000 U/min ein Drehmoment von 700 Nm. Das Aggregat mit der Bezeichnung M840TR verfügt über ein vom Rennsport inspiriertes Trockensumpfsystem, eine Flat-Plane-Kurbelwelle sowie Leichtbau-Pleuel und -Kolben, um die Masse im Antriebssystem zu reduzieren. Der unverwechselbare „Schnorchel“ auf dem Dach, leitet Luft direkt in eine maßgefertigte Luftkammer aus Kohlefaser auf dem Motor. Diese enorm effiziente Luftführung sorgt gemeinsam mit den Twin-Scroll-Turboladern mit einem geringen Trägheitsmoment sowie den elektronischen Wastegates für ein verzögerungsfreies Ansprechen.

Noch nie wurde ein derart fortschrittliches Bremssystem in einem straßenzugelassenen McLaren eingesetzt. Die Carbon-Keramik-Bremsen der nächsten Generation nutzen Technologie aus dem Rennsport. Die Herstellung jeder einzelnen Bremsscheibe dauert sieben Monate, sieben Mal länger als eine herkömmliche Carbon-Keramik-Scheibe. Die von der Formel 1™ inspirierten vorderen Bremssättel mit einem enorm steifen Monobloc-Design verfügen über sechs belüftete Kolben, um die Temperaturen zu senken. Ein Brems-Booster, der auch beim nur für die Rennstrecke konzipierten McLaren P1™ GTR zum Einsatz kommt, verbesserte die Regelung und die Konstanz des Pedals. Daraus ergibt sich eine phänomenale Bremsleistung: von 200 km/h bis zum Stillstand in nur 100 Metern und von 100 km/h in unter 30 Metern.