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765LT
Lighten-ing fast
Eine umwerfende Beschleunigung.
Handling. Die perfekte Verbindung zwischen Fahrzeug und Fahrer. Die Einsparung von Gewicht steht im Zentrum. Durch extreme Maßnahmen. Jeder Longtail zeichnet sich durch diese kompromisslose Einstellung aus. Und so wiegt der 765LT nur 1.339 kg. 80 kg weniger als der bereits enorm leichte 720S.
Die neuen, einzigartigen Karosserieelemente aus Kohlefaser sind unglaublich leicht. Die dramatische Auspuffanlage aus Titan mit vier Ausgängen wiegt nur 10,9 kg – eine Gewichtseinsparung von 40 % im Vergleich zu Stahl. Das gesamte Interieur ist auf das Wesentliche reduziert. Die neuen ultraleichten 10-Speichen-Leichtmetallräder tragen ebenfalls enorm zur Gewichtseinsparung bei. Sie reduzieren die ungefederte Masse, die Performance, Handling und Fahrgefühl beeinträchtigt. Selbst bei der Verglasung wird Gewicht gespart. So kommen dünneres Glas und Polycarbonat aus dem Motorsport zum Einsatz.
Kombinierter Verbrauch: 12,3 l/100km | CO2-Emissionen Kombiniert: 280g/km*
Im Kampf gegen Gewicht
Es war klar, dass der 765LT leicht sein würde. Ebenso wie jeder seiner Longtail-Vorgänger. Zudem basiert er auf dem bereits enorm leichten und agilen 720S. Bei einem LT geht es darum, das Beste noch besser zu machen, und so wurde dieses Fahrzeug einem rigorosen Programm zur Gewichtseinsparung unterzogen. Jedes Bauteil, jede Funktion und jedes System wurden auf den Prüfstand gestellt. So ist der 765LT nun 80 kg leichter als der 720S und hält, was der Namen verspricht.
Ungefederter Vorteil
Das Gewicht eines Rads ist ungefederte Masse. Es wird nicht durch die Aufhängung unterstützt. So entspricht jedes hier eingesparte Kilogramm 4 kg an gefederter Masse. Die brandneuen, ultraleichten 10-Speichen-Leichtmetallräder des 765LT sparen im Vergleich zum Standardrad des 720S ganze 22 kg Gewicht ein und sind optional mit lasergraviertem Logo erhältlich. Diese atemberaubenden Räder setzen ihr geringes Gewicht enorm effektiv ein. Sie unterstützen das herausragende Handling, die mächtige Beschleunigung und das kraftvolle Bremsverhalten des 765LT. Die Entwicklung von entsprechenden Reifen erfolgte in enger Zusammenarbeit mit unserem technischen Partner Pirelli. Das Ergebnis ist ein spezielles P Zero™ Trofeo R Design, ein Reifen, der nahtlos an das für den McLaren Senna kreierte Modell anschließt.
Leicht. Grandios.
Herkömmliches Glas ist überraschend schwer. Daher hat es im 765LT keinen Platz. Stattdessen kommen dünneres Spezialglas und eine vom Motorsport inspirierte Polycarbonat-Verglasung zum Einsatz. Gewichtsersparnis: 6 kg!
Ein weiterer, weniger offensichtlicher Vorteil: Eine dünnere, leichtere Verglasung lässt nicht nur Sonnenlicht ins Cockpit, sondern auch das mächtige Brüllen des 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8.
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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch" neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
