765LT
Allumfassend. Das Heulen der Auspuffanlage aus Titan mit vier Ausgängen bei hohen Drehzahlen. Einzigartig und unvergesslich.
Die steifere Motoraufhängung und die Polycarbonat-Verglasung sorgen für einen umwerfenden Sound im Innenraum. Die unverkennbare elektrohydraulische Lenkung von McLaren ist reaktionsschnell und bietet ein fantastisches Lenkgefühl. Verstärkt durch eine schnellere Zahnstange und einen steiferen Torsionsstab.
In jeder Kurve, auf jedem Belag ermöglichen die speziell entwickelten Pirelli P Zero™ Trofeo Reifen die Erkundung von Kurvengeschwindigkeiten, die weit über übliche Grenzen hinausgehen. All das baut auf dem hochentwickelten ProActive Chassis Control II System auf, das durch Software- und Hardware-Updates für das absolute Limit bereit ist. Und den Fahrer noch intensiver mit dem Fahrzeug verbindet. Noch direkter ... Die perfekte Verschmelzung von Instinkt und Ingenieurskunst.
Kombinierter Verbrauch: 12,3 l/100km | CO2-Emissionen Kombiniert: 280g/km*
Jeder legendäre Motor zeichnet sich durch einen unverkennbaren Sound aus. Er steht für Leistung, kreiert das Erbe. Dazu bedarf es einer kühn konstruierten Auspuffanlage. Die Version im 765LT besteht aus Titan und verfügt über vier Ausgänge: in einer dramatischen, herausragenden Form. Sie sorgt für eine aufregende Kombination aus einem überwältigenden Soundtrack, optischer Dramatik und funktionaler Leichtigkeit. Ein wahres Meisterwerk. Ganz aus Titan gefertigt. So ist sie trotz der doppelten Anzahl von Ausgängen 3,8 kg leichter als die Standardversion des 720S. Der Sound selbst ist wilder und geht noch tiefer als im 720S. Seine Botschaft ist laut und deutlich: Der nächste LT ist hier.
Power alleine bedeutet gar nichts. Sie muss durch perfekt balancierte dynamische Fertigkeiten unterstützt werden. Der 765LT entfesselt seine mächtige Leistung mit faszinierender Präzision. Eine ganze Reihe von Elementen aus Kohlefaser – vom Frontsplitter bis zum neuen aktiven Longtail-Heckflügel – generieren 25 % mehr Abtrieb als im 720S Coupe. Der speziell entwickelte vordere Unterboden aus Kohlefaser hilft, diesen jederzeit bestmöglich zu nutzen. Selbst beim Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten. Unter seiner leichten Haut verbirgt der 765LT die ProActive Chassis Control II – einschließlich neuer Software- und Hardware-Updates. Das ist Fahrwerkstechnologie für das absolute Limit. Das neu kalibrierte Getriebe reduziert sanft den aggressiven Schub zwischen den Gängen, wenn das Fahrzeug an die Grenzen des Grips stößt. Und gibt dem Fahrer zusätzliche Kontrolle. Jede Innovation und jede Revolution intensivieren das pure Gefühl und das vollkommene Fahrerlebnis.
Im Innenraum fehlen zahlreiche der herkömmlichen Funktionen und Ausstattungen. Ein faszinierendes Ambiente entsteht. Ein Versprechen von Nervenkitzel. Fokussierung auf die Rennstrecke. Ein Fahrerlebnis am Extrem. Dieses süchtig machende Gefühl lässt sich mit dem optionalen doppelverglasten Element, eingefasst in einem Rahmen aus Kohlefaser als Teil der hinteren Struktur des Fahrzeugs, maximieren. Es eröffnet den Blick auf den überwältigenden Twin-Turbo-V8 hinter der Schulter des Fahrers, dessen faszinierender Soundtrack allgegenwärtig ist. Seine Präsenz visuell zu unterstreichen, ist der logische nächste Schritt. Für eine allumfassende LT-Erfahrung.
Der 765LT beschleunigt in gerade einmal 2,7 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 330 km/h. Doch um diese extreme Leistung voll nutzen und genießen zu können, bedarf es einer herausragenden Bremsanlage mit einem perfekten Bremsgefühl. Fortschrittlichste, aber bewährte Bremskraft ist entscheidend. Und so kommen Carbon-Keramik-Scheiben der neuesten Generation und Bremssättel aus dem McLaren Senna zum Einsatz. Für ein herausragendes Pedalgefühl und eine überwältige Leistung, auf die Sie sich in jeder Situation verlassen können. Selbst am Limit. Sie verzögern den 765LT von 100 km/h in nur 29,5 Metern bis zum Stillstand. Noch mehr Bremskraft bietet das optionale Track Brake Upgrade, das Scheiben aus dem Motorsport und für den McLaren Senna entwickelte Bremsbeläge umfasst. Diese sind derart hochentwickelt, dass sie ganze sieben Monate benötigen, um voll auszuhärten.
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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch" neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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