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12C Spider
innovation
Innovative technologie, Kompromisslose leistung.
Der 12C Spider verleiht dem Fahren mit offenem Dach eine ganz neue Dimension. Als typischer McLaren machen ihn sein innovatives Design und seine von der Formel 1™ inspirierten Technologien zu einem der vielseitigsten und leistungsstärksten Supersportwagen auf der Straße.
Kombinierter Verbrauch: 11.7 l/100km (24.2 mpg) | CO2-Emissionen Kombiniert: 279g/km*
| HARTE FAKTEN | |
|---|---|
| GEWICHT | Die Mechanismen zum Öffnen, Schließen und Verstauen des RHT-Dachs bedeuten normalerweise mehr Gewicht. Doch Gewicht ist der natürliche Feind der Leistung. Deshalb waren unsere Ingenieure doch noch nicht zufrieden, als sie den Zielwert von 50 kg für das Dach erreicht hatten. Zwei intensive Monate später waren es nur noch 40 kg. Damit hat der 12C Spider das leichteste RHT-Dach auf dem Markt. |
| LUFTWIDERSTAND | Cabrios haben eine geringere Aerodynamik als Coupés, vor allem bei offenem Dach. Unsere Aerodynamikspezialisten haben alles daran gesetzt, um den Anstieg des Luftwiderstands bei geöffnetem Dach auf nur 7 % zu begrenzen. Das ist eine einzigartige Leistung. |
| GESCHWINDIGKEIT | Cabriofahrer möchten nicht anhalten, um das Dach zu betätigen. Deshalb kann das versenkbare Hardtop des 12C Spider bei Geschwindigkeiten von bis zu 30 km/h geöffnet und geschlossen werden. Und das in nur 17 Sekunden. |
| DESIGN | Das Design der Hardtop-Abdeckung sorgt dafür, dass der berühmte Motor des 12C Spider auch bei geöffnetem Dach sichtbar bleibt. Außerdem stehen unter der Hardtop-Abdeckung 52 Liter Stauraum zur Verfügung. |
| Kein Dach. Keine Kompromisse. Das war das Ziel. Bei der Entwicklung des RHT-Dachs (Retractable Hard Top) hatten wir uns ehrgeizige Ziele gesetzt. Ziele, die eigentlich unmöglich erschienen. |
AKTIVE AERODYNAMIK
Es erforderte Hunderte von Stunden numerischer Strömungssimulation, wochenlange Tests im Windkanal und eine Leidenschaft für Perfektion, um die Konturen des 12C Spider zu erschaffen. Das Ergebnis: Ein schönes, leistungsorientiertes und ein aerodynamisches Kunstwerk.
CARBON MONOCELL
Wir waren einer der ersten Hersteller, die Carbon in der Formel 1™ und in straßentauglichen Fahrzeugen einsetzten. Wir kennen dieses Material wie kaum ein anderer und haben einzigartige Erfolge damit erzielt. Seit mehr als 30 Jahren ist bei jedem Fahrzeug, das wir hergestellt haben, Carbon das wesentliche Element.
3.000 Arbeitsstunden waren für die Herstellung eines jeden Carbonchassis des McLaren F1 notwendig. Zwanzig innovative Jahre später brauchen wir für die MonoCell, dem Herzstück des 12C Spider, nur noch 4 Stunden.
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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch" neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
