Als die Ingenieure von McLaren die Entwicklung des 12C Spider mit seinem charakteristischen versenkbaren Dach in Angriff nahmen, setzten sie sich ambitionierte Ziele – Vorgaben, die damals nahezu unerreichbar schienen.

Doch dank seines unermüdlichen Innovationsgeists gelang es dem Team, das Dach um weitere 10 kg unter das ursprüngliche Zielgewicht zu bringen, den Luftwiderstand beim Offenfahren zu minimieren – und gleichzeitig sicherzustellen, dass der spektakuläre Motor auch mit geöffnetem Dach sichtbar blieb.