McLaren
NO COMPROMISE
Der GTS wurde entwickelt, um Ihre Erwartungen neu zu definieren. Es ist ein absolutes McLaren-Supercar. Und zwar in allen Punkten. Keine Kompromisse. Aber er hat noch eine weitere Dimension: die ultimative Benutzerfreundlichkeit, die ihn zu einem einzigartigen Hochleistungs-Supercar macht.
Die Hauptattraktionen von McLaren sind das ansprechende und zugleich funktionale Design, das beste Leistungsgewicht seiner Klasse – ermöglicht durch die leichte Kohlefaserkonstruktion, die auf einem einzigartiges Einschalen-Chassis basiert – und die unvergleichliche Fahrdynamik.
Erleben Sie ein superleichtes Hochleistungsfahrzeug mit überragender Fahrer-Immersion – damit jede Fahrt immer wieder zu einem besonderen Erlebnis wird.
Der GTS hat das beste Leistungsgewicht in seiner Klasse. Das Herz eines Supercars, die Klarheit seines Ansprechens und die unglaubliche Beschleunigung prägen seinen Charakter. Das Fahrzeug reagiert prompt auf Ihre Befehle und wird Ihre Sinne betören. Jetzt mit nochmals mehr Leistung und Drehmoment. Die McLaren-DNA zieht sich durch jedes Detail. Das sorgt dafür, dass der tägliche Komfort und das ruhige Fahrverhalten seine unglaubliche Leistung ergänzen. Eine enorme Bandbreite an Fähigkeiten prägt den GTS. Und ist der Schlüssel zu seiner besonderen Benutzerfreundlichkeit. Performance, Handling und Fahrer-Immersion eines echten Supercars. Aber Raffinesse und Komfort für den ganzen Tag sind eine weitere Dimension. Genießen Sie die schiere Kraft und Ausstrahlung, die der GTS dank seines atemberaubenden Motors und seiner fortschrittlichen Leichtbauweise vermittelt. Wann und wo immer Sie wollen.
Die Grundlage bildet ein kompromissloses Chassis. Die steife, superleichte Beschaffenheit des MonoCell II-T ist der ideale Ausgangspunkt. Und die perfekte Plattform für die Aufhängung mit Proaktiver Dämpfungssteuerung. Die leichten Aluminium-Doppelquerlenker und -Dämpfer des Systems arbeiten harmonisch mit stufenlos elektronisch gesteuerten Zweiventil-Dämpfern zusammen, die für eine individuelle Kompression und Rückfederung an jedem Rad sorgen. Längere Dämpfer und ein einzigartiger Stabilisator verleihen dem GTS sein typisches Fahrverhalten und Handling.
Die Verbindung zwischen Fahrzeug und Fahrer wird durch höhere Mathematik noch verstärkt. Die neueste Optimal Control Theory-Software, die im Rahmen eines von McLaren geleiteten Forschungsprojekts an der University of Cambridge entwickelt wurde, erkennt die Straße und reagiert in Sekundenbruchteilen auf sich ändernde Bedingungen. Mit jeder Fahrt lernt die Software dazu.
Jedes einzelne Detail hat seinen Zweck. Es ist die kompromisslose Designphilosophie, die allem zugrunde liegt, was wir tun. Jede fantastische Form hat also eine Funktion. Jedes Element trägt zum Ganzen bei. Unser unermüdliches Streben nach Fortschritt prägt den GTS. Und diese Leidenschaft für Innovation beginnt schon beim zentralen Element: dem bahnbrechenden, ultraleichten MonoCell II-T. Eine unglaublich fortschrittliche Version unseres extrem stabilen Kohlefaser-Chassis – feinabgestimmt für die Alltagstauglichkeit. Dieses technische Design ist Hunderte Kilogramm leichter als ein herkömmliches Chassis. Das verleiht dem GTS ein in seiner Klasse führendes Leistungsgewicht, hervorragende Beschleunigung und überragende Dynamik.
km/h
203MPH
Höchstgeschwindigkeit
nm
465lb-ft
Drehmoment
ps
626hp
Leistung
Performance | |
---|---|
0-100 KM/H (0-62 MPH) | 3.2 s |
0-200 KM/H (0-124 MPH) | 8.9 s |
1/4 MEILE (0-400M) | 11.0 s |
TOP GESCHWINDIGKEIT | 326 km/h \n (203 MPH) |
100-0 km/h (62-0 MPH) | 32 m (105 ft) |
200-0 KM/H (124-0 MPH) | 127 m (417 ft) |
ANTRIEB | |
ANTRIEB | V8, 4.0L |
TECHNOLOGIE | Zwei elektrisch angetriebene Twin-Scroll-Turbolader, Trockensumpf |
MAX LEISTUNG | 635 PS (626 bhp) |
MAX-DREHMOMENT | 630 Nm (465 lbft) |
E-MOTOR | - |
BATTERIE-TYP | - |
GETRIEBE | SSG-Doppelkupplungsgetriebe, 7 Gänge + Rückwärtsgang |
FAHRWERK & KAROSSERIETECHNIK | |
KAROSSERIEAUFBAU | MonoCell II-T Karbonfaser-Monocoque mit Oberbaustruktur aus Karbonfaser im Heck und Aluminium-Crashstrukturen vorne und hinten |
FAHRWERK-TYP | Aluminium-Doppelquerlenker; separate adaptive Dämpfer mit proaktiver Dämpfungssteuerung. Fahrmodi: Comfort, Sport und Track |
DIFFERENZIAL | Offenes Differential |
Bremsen | Karbon-Keramik-Bremsen mit 6-Kolben-Bremssätteln |
AERODYNAMIK | Statisch |
GEWICHTE UND ABMESSUNGEN | |
(LEICHTESTES) TROCKENGEWICHT, KG, LB | 1,466 kgs (3,232 lbs) |
DIN-GEWICHT, KG, LB | 1,520 kgs (3,351 lbs) |
KRAFTSTOFFTANKINHALT | 72 Liter (15,8 UK-Gallonen / 19 US-Gallonen) |
GEPÄCKRAUMVOLUMEN: | 150 Liter (vorne), 420 Liter (hinten) |
EFFIZIENZ | |
CO2 Emmissions EU WLTP | 270 g/km |
Nur E-Motor – Reichweite | - |
Fuel efficiency EU WLTP | 11.9 L/100km (23.7 mpg) |
Es ist uns ein Anliegen, langfristig höchste Qualität und zuverlässigen Schutz zu gewährleisten. Deshalb ist der GTS durch eine umfassende Garantie von 3 Jahren ohne Kilometerbegrenzung abgesichert. Diese umfasst Folgendes:
Kombinierter Verbrauch: 12,2 l/100 km
Geschätzte CO2-Emissionen kombiniert: 276 g/km
Weitere Informationen finden Sie in unserer Emissionserklärung.
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