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F1
独特驾驶体验
早在1969年，迈凯伦F1的首席设计师戈登·穆雷（Gordon Murray）就开始致力于研发1+2座椅布局。二十年后，他的创新箭头式座舱概念终在迈凯伦F1上付诸实践。
完善设计
精挑细选
综合分析当时市场上超级跑车的性能特质后，迈凯伦F1精英云集的工程团队重新考量了跑车设计的各个细节元素。基于迈凯伦在F1™赛车领域的专业造诣，工程团队秉持毫不妥协的设计理念，减重降阻的同时增加了下压力。为了打造世界上最令人热血沸腾的跑车，迈凯伦F1车身每一处均经过精心打磨。
纯金反射材料
F1配备宝马打造的6.1升自然吸气V12发动机，可爆发超过 650制动马力的最大功率，在同排量车型中首屈一指。如此强大的功率输出会产生巨大的热量，因此发动机舱内铺衬了当时最高效的热反射材料 ——纯金。
毫不妥协
迈凯伦F1遵循毫不妥协的工程设计理念，因此每个碳纤维底盘均需要耗费逾3000个小时才能打造完成。油门踏板采用六块独立的钛金属手工精心打造而成；仪表板均由手工制作和涂装，且每个指针均由机械单独加工而成。驾驶者同样追求这种精益求精的执着精神，跑车座舱为每一位用户量身定制。
为增强性能、操控、制动表现和纯粹驾驶感受，迈凯伦F1 团队深知必须尽可能减轻车重，在各个层面进行优化升级。F1是首款使用碳纤维底盘的公路跑车，该材料比铝金属更轻且强度更高。轻量化轮毂由镁合金打造而成，而支撑性次结构则使用钛金属制成。此外，钛金属工具箱甚至也比钢制工具箱轻 50%。
无扰流板、无支撑翼、高速绝对稳定：这一切皆是迈凯伦F1空气动力学设计的不变宗旨。为了在不增加车身重量的情况下增强抓地力，设计团队还将最新的陆军军用技术应用到该车之上。
专注创新
从源自F1™赛车的遥测技术到开创性的碳纤维底盘，迈凯伦F1的创新技术领先时代数十年。碳纤维单体座舱、蝴蝶门、平整的车身底部和空气制动器等最为瞩目的工程亮点，至今仍是迈凯伦的标志性特色。
空气制动器
世界上最为迅猛的公路跑车需匹配全球最先进的制动系统。由电脑操控的空气制动器优化平衡车身负荷，确保迈凯伦F1在强力制动时依然能保持沉稳姿态。
蝴蝶门
优雅的蝴蝶门是化繁为简的设计解决方案。美观、简约、实用的广开式设计使出入中央驾驶席更加轻松方便。
赛车式监测
为赛道而开发并专为迈凯伦F1进行改进升级的车载电脑诊断系统，持续监测和记录大量指标数据，对故障和误差进行鉴定和诊断。
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