
Nenhum veículo convencional poderia herdar o manto da McLaren F1. Por isso, nossos engenheiros se propuseram a um dos desafios mais difíceis da história automotiva: criar um carro capaz de dar uma volta em Nordschleife em menos de sete minutos. Ou seja, criar o melhor carro do mundo.
Isso resultou em uma tecnologia veicular cuja complexidade é comparável à de uma aeronave, e em uma vitrine para a paixão e o conhecimento das pessoas que o projetaram. A McLaren P1 é movida por um dos trens de força híbridos mais potentes já instalados em um carro: o sistema de assistência elétrica IPAS. Ele foi desenvolvido para suportar as demandas extenuantes do uso contínuo em pistas. Seu design é tão avançado que a McLaren P1 é considerada parte da "Santíssima Trindade" dentre os hipercarros.
A carroceria atraente da McLaren P1 é "encolhida" o mais firmemente possível sobre os pontos mecânicos rígidos do carro, com o cockpit bem no centro. Essa abordagem reduz a área da superfície frontal e direciona o fluxo de ar sobre o exterior do carro, até a entrada do snorkel do teto do motor e até seus componentes aerodinâmicos ativos.
Essa tecnologia aerodinâmica ativa permite à McLaren P1 maximizar a força descendente e reduzir o arrasto. Suas asas dianteiras e traseiras móveis produzem um pico de 600 kg (1.323 lbs) de força descendente, aumentando a aderência e a confiança do condutor em alta velocidade.


*Números oficiais de consumo de combustível no Reino Unido em L/100 km do P1™ (3.799 cm³) a gasolina, transmissão 7 marchas SSG: combinado (8,3), urbano (N/A), extra urbano (N/A). Emissões de CO2 oficiais combinadas: 194 g/km.
Os números de eficiência calculados são derivados de resultados de testes da NEDC e são fornecidos apenas para efeitos de comparação e podem não refletir a experiência real. Determinação para construir o carro supremo é nada menos que um desafio momentâneo, mesmo para um empresa com histórico de corrida e conhecimento técnico. O sucesso do P1™ é um dos capítulos de maior orgulho em nossa longa história de inovação. A produção estritamente limitada de apenas 375 unidades se esgotou poucos meses depois da abertura das vendas. A entregas começaram em outubro de 2013 e o P1™ se tornou o primeiro supercarro híbrido do mundo.
Os números por trás do P1™ são impressionantes - mas esse não é um carro que pode ser resumido em números. Ele foi criado para ser dirigido, para entregar desempenho extremo tanto na pista quanto nas ruas, para ser rápido, seguro e completamente recompensador. A equipe que o criou quebrou barreiras, reescreveu regras, e o resultado é um carro que coloca o motorista no centro da experiência dinâmica como nenhum outro.