765LT engagement

765LT

Sobrecarga sensorial

Nada sente, responde ou soa como o Longtail.

Seus sentidos são envolvidos por um fluxo intenso e irrestrito de informações. De todos os lugares. O sistema de saída quádrupla de escapamento em titânio uiva nas rotações mais altas. É único e inesquecível.

Os suportes de montagem do motor mais rígidos e os vidros de policarbonato transmitem mais sons do motor para a cabine. A direção eletro-hidráulica de marca registrada da McLaren é sensível e repleta de vitalidade. Está ainda mais presente neste modelo por causa da barra de torção da direção mais rígida e da transmissão mais rápida.

Em cada canto, cambagem e superfície, os pneus Pirelli P Zero™ Trofeo, criados especialmente para este modelo, permitem que você explore velocidades de curvas além dos limites convencionais. E, na base de tudo, temos o altamente avançado sistema ProActive Chassis Control II, com atualizações de software e hardware projetadas para controlar os limites externos. E para interagir com o motorista brilhantemente. Com maior clareza... A linha entre instinto e engenharia vai além do nosso mero reconhecimento.

765LT Exhaust
Força estrondosa

Todo grande motor tem uma voz inconfundível. Uma voz que expressa linhagem e desempenho. Soltar essa voz requer um sistema de escape concebido com audácia, construído com encanto. O sistema de escape de saída quádrupla em titânio contido no 765LT foi projetado de forma espetacular e requintada. O resultado é uma emocionante mistura de trilha sonora intensa com espetáculo visual e leveza funcional. É uma obra de arte. Feita completamente de titânio. Isso significa que, apesar de possuir o dobro de saídas, ainda é 3,8 kg mais leve do que o sistema de escape padrão do 720S. O som em si é mais selvagem e penetrante do que o som do 720S. E ele manda uma mensagem simples, alta e clara – o próximo LT chegou.

765LT Downforce
Precisão dinâmica

Força isolada não significa nada. Ela precisa ser implantada através de um equilíbrio perfeito de habilidades dinâmicas. O 765LT aproveita e libera sua enorme potência com uma precisão visceral. Uma série de elementos em fibra de carbono – desde o separador de saídas frontal até a nova asa traseira ativa Longtail – gera 25% a mais de força descendente em comparação com o 720S Coupe. O piso frontal em fibra de carbono, especialmente projetado, ajuda a manter a solidez da composição. Mesmo quando se freia estando em alta velocidade. Além do seu revestimento leve, o 765LT apresenta o recurso ProActive Chassis Control II – com atualizações de software e hardware. Essa tecnologia de suspensão é para limites extremos. A recém-calibrada transmissão reduz sutilmente o agressivo golpe entre marchas quando o carro se aproxima do limite de aderência. O que confere mais controle ao motorista. Toda inovação e revolução intensifica uma pura sensação e engajamento total.

765LT Engine Bay
Visão traseira

" Com muitos convencionais recursos e acessórios interiores removidos, esta cabine acolhe o motorista de uma forma diferente. Ela promete um entusiasmo de corrida. O foco na pista. A vida nos limites. Essa sensação viciante pode ser maximizada com o painel opcional de vidro duplo fixado dentro de um quadro em fibra de carbono, na estrutura traseira. Essa estrutura revela o motor V8 biturbo, em toda a sua glória, que fica logo acima dos ombros do motorista. Sua vibrante trilha sonora está sempre presente. Maximizar sua presença visual é o próximo passo. Rumo a uma experiência LT completa. "

765LT Brakes
Poder de paragem

O 765LT atinge 100 km/h em inacreditáveis 2,8 segundos. Sua velocidade máxima é 330 km/h. Mas um poder de paragem e uma sensação de freio incomparáveis são vitais para a utilização e redução desse desempenho extremo. Portanto, freios com credenciais de ponta são indicados. Na forma de discos de carbono-cerâmica de última geração, em combinação com calibradores de freio do McLaren Senna. Sua força pura e a sensação do pedal inspiram total confiança. Nos extremos. Eles levam o 765LT de 100 km/h para zero em apenas 29,5 m de estrada. Existe ainda um excepcional Optional Track Brake Upgrade, que inclui discos e amortecedores de corrida criados para o McLaren Senna. A engenharia deles é tão precisa que assusta.

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