The New McLaren
O GTS foi projetado para redefinir suas expectativas. É um supercarro McLaren
completo. Do início ao fim. Sem deixar a desejar. Mas também tem uma dimensão
extra, usabilidade máxima que o torna um supercarro único de alta performance.
Mantendo os elementos essenciais da McLaren, como o design bonito e funcional, a relação peso/potência líder da categoria – possibilitada pela construção leve em fibra de carbono centrada em um chassi monocoque exclusivo – e uma dinâmica de direção inigualável.
Este é um supercarro leve de alta performance com um envolvimento sublime do motorista –para que você possa desfrutar a emoção de cada viagem.
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Michael Leiters
CEO
O GTS tem a maior relação peso-potência de sua categoria. O coração de supercarro, a pureza das respostas e a incrível aceleração definem seu caráter. O carro reage rapidamente e despertará seus sentidos. Agora mais do que nunca, com mais potência e torque. O DNA da McLaren está presente em todos os detalhes, e isso garante que o conforto supremo durante todo o dia e a qualidade de condução serena complementem sua performance impetuosa. A amplitude de habilidades define o GTS. E é a chave para sua usabilidade inerente. Performance, dirigibilidade e envolvimento do motorista de supercarro. Mas o requinte e o conforto durante todo o dia acrescentam outra dimensão. A potência e o equilíbrio proporcionados pelo imponente motor e pela construção leve e avançada do GTS estão à sua disposição. Quando e onde você escolher.
A base é um chassi que não compromete em termos de confiabilidade. A natureza rígida e superleve do MonoCell II-T é o lugar ideal para começar. E a plataforma perfeita para a suspensão Proactive Damping Control. Os braços duplos e os montantes leves de alumínio do sistema funcionam em harmonia com os amortecedores de válvula dupla continuamente variáveis e controlados eletronicamente, o que proporciona compressão e recuperação individuais em cada roda. Amortecedores mais longos e uma barra estabilizadora exclusiva criam uma postura GTS inconfundível.
O vínculo entre o carro e o motorista é fortalecido ainda mais pela matemática avançada. O software Optimal Control Theory mais recente, desenvolvido por meio de pesquisas lideradas pela McLaren na Universidade de Cambridge, lê a estrada e reage em frações de segundo às mudanças nas condições. E ele aprende mais a cada viagem.
Nova roda de turbina de 10 furos disponível no terceiro trimestre de 2024.
Tudo tem um propósito. É a filosofia de design impecável que permeia tudo o que fazemos. Portanto, cada forma deslumbrante tem uma função. Cada elemento contribui para o todo. Nossa busca incessante pelo progresso é o que molda o GTS. E esta paixão pela inovação começa na essência: com o pioneiro e ultraleve MonoCell II-T. Uma versão incrivelmente avançada do nosso chassi de fibra de carbono incrivelmente forte – ajustado para o uso diário. Esse design técnico é centenas de quilos mais leve do que um chassi tradicional. O que proporciona ao GTS uma relação potência/peso, aceleração e dinâmica líderes na categoria.
To reinforce our commitment to enduring quality and confidence-inspiring ownership, GTS is backed by a comprehensive 3 Year Unlimited Mileage Vehicle Warranty. It includes:
This is the kind of assurance that allows you to drive your GTS without restraint. Safe in the knowledge that it’s comprehensively covered by the people who created it.
MAINTAINING PERFECTION
To keep your GTS performing at its best, it needs to be serviced at a McLaren Retailer every 15,000 km (9,000 miles), or after 12 months if that arrives sooner. Our expert Retailer technicians apply the same meticulous standards when maintaining your GTS as those that first shaped it, here at the McLaren Production Centre. So you can relax, knowing your GTS is in the best possible hands.
km/h
203MPH
Top speed
Nm
465lb-ft
Torque
PS
626lbhp
Power
PERFORMANCE | |
---|---|
0 a 100 KM/H (0 a 62 MPH) | 3.2 s |
0 a 200 KM/H (0 a 124 MPH) | 8.9 s |
1/4 MILHA (0 a 400 M) | 11.0 s |
VELOCIDADE MÁXIMA | 326 km/h \n (203 MPH) |
100-0 km/h (62-0 MPH) | 32 m (105 ft) |
DE 200 a 0 KM/H (124 a 0 MPH) | 127 m (417 ft) |
TREM DE FORÇA | |
TREM DE FORÇA | V8, 4.0L |
TECNOLOGIA | Twin Electrically-Actuated Twin Scroll Turbochargers, Dry Sump |
POTÊNCIA MÁXIMA | 635 PS (626 bhp) |
COPPIA MASSIMA TORQUE MÁXIMO | 630 Nm (465 lbft) |
E-MOTOR | - |
TIPO DE BATERIA | - |
TRANSMISSÃO | 7-speed + reverse seamless shift gearbox (SSG) |
TECNOLOGIA DE CHASSI E CARROCERIA | |
ESTRUTURA DA CARROCERIA | Carbon fibre MonoCell II-T monocoque, with carbon fibre rear upper structure and aluminium crash structures front and rear |
TIPO DE SUSPENSÃO | Double aluminium wishbone; independent adaptive dampers with Proactive Damping Control. Comfort, Sport and Track modes |
DIFERENCIAL | Open Differential |
FREIOS | Carbon Ceramic brakes with 6-piston callipers |
AERODINÂMICA | Estático |
PESOS E DIMENSÕES | |
PESO SECO (MAIS LEVE), KG, LB | 1,466 kgs (3,232 lbs) |
PESO DIN SEM OCUPANTES, KG, LB | 1,520 kgs (3,351 lbs) |
CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL | 72 litres (15.8 UK gallons / 19 USA gallons) |
CAPACIDADE DO BAGAGEIRO | 150 litres (front), 420 litres (rear) |
EFICIÊNCIA | |
CO2 Emmissions EU WLTP | 270 g/km |
AUTONOMIA ELÉTRICA | - |
Fuel efficiency EU WLTP | 11.9 L/100km (23.7 mpg) |
Fuel consumption combined: 12.2l/100km
Estimated C02 emissions combined: 276g/km
For more information, please read our Emissions Statement.